давай поставим на этом точку, у каждого свой стиль работы и свои личные жизненные приоритеты
Давай, кто же спорит
Не действующий, бывший. В несколько периодов: в конце 90-х начале 2000-х и второй период через лет 10. Это дало возможность понять эволюцию (или деградацию) этого вида заработка с течением времени. И никогда у меня не была причиной не выхода "на работу" плохая погоды, время суток, резкое увеличение количества наркоманов и т.д.
Странно, у меня не так. Лет 10 назад плохая погода привлекала повышением тарифов минимум на 20% и увеличением количества заказов вплоть до возможности выбирать. Похожая ситуация была и в пробочное время. На кастрюлю и смотреть не хотелось. Сейчас полностью наоборот. В плохую погоду и пробки можно работать только с руки по своим ценам, а можно и вообще забить, особо не потеряешь.
Скажи, ты не столкнулся с тем, что десять лет назад заказ был ощутимо дороже для клиента и выгодней для таксиста, чем бордюр, а сейчас наоборот? Что "устроиться на работу в фирму такси" было не так и просто, а сейчас плёвое минутное дело для любого желающего? Что 10 лет назад добрую треть сегодняшних "таксистов" просто не взяли бы ни в одну службу заказа? Что опоздание на заказ, некорректное поведение, да просто грязная машина и жалоба клиента вызывало реакцию администрации? В крайних случаях вплоть до "волчьего билета", когда уже ни в одной службе с тобой и разговаривать не будут?
В чём причина этой эволюции деградации? В ленивых таксистах?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
