Розрядився акумулятор (2/2)

В ответ на:

---

...Пацани казали що машинку на зиму треба ставити в гараж а аккум знімати і брати з собою в ліжко

---

тож пацани, а тобі певно требо брати в ліжко щось (чи когось) інше
а якщо серйозно, то взимку (коли а/м довго не експлуатується) акб краще зберігається на морозі. Але якщо тобі потрібно буде завести а/м на морозі, то перед тим "прогрій" акб включенням дальнього світла на 3-5 с. Потім почекай трохи і заводь. Якщо ти невпевнений у свойому авто, то має сенс (пробач за каламбур ) заздалегідь погріти акб на кухні, біля печі, але ні як не у ліжку...

В ответ на:

---

в банках при зарядке все-таки должен быть электролит, а не непонятно что.
Так что проверить плотность авно не помешает.
А корректировать уже после зарядки.
Кстати, при наличии примесей не помешает его вообще заменить
А при большой разнице в плотности в разных банках - подумать о целесообразности дальнейшей реанимации.

Бум надеятся, что все будет О.К.

---

Насколько знаю, электролит не при каких условиях нельзя сливать, это смерть АКБ 100%. Это же и подтверждали аккумуляторщики, сталкивавшиеся с АКБ нового образца(с кальценированием пластин например). Более точно могу поспрашать, но по памяти что то там в этих пластинах остается(то-ли нельзя их совсем без жидкости оставлять, точно не помню) и при заливке нового электролита пластины просто разрушаются

В ответ на:

---

Ребята, какой электролит, какая плотность????
Аккум НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ!!!!
Если я правильно понял, у чел. SENS....
Снимаем, ставим на зарядку НЕ БОЛЬШИМ ТОКОМ (где-то на ночь).
Поутру курим, ставим на место, тык....и поехали. И ФСЕ....
Желательно проехать по времени около часа, все станет на свои места.
По крайней мере я так делал, когда забыл выключить внутрисалонное освещение.....

---

Может ты хотел сказать малообслуживаемый АКБ? Необслуживаемые АКБ на конвеере не ставят, по причине их дороговизны. А в малообслуживаемой АКБ можно проверить и уровень и плотность. Матчасть изучать нуна!