Міндоходів пропонує боротися з ухиленням від сплати податків при імпорті автомобілів.
Як повідомляється, суть схеми полягає в тому, що автомобілі ввозять по товарній позиції 8704 (вантажний транспорт), яка не обкладається акцизним збором, з подальшим оформленням як пасажирського транспорту (8703).
Якби транспорт спочатку ввозився з митним кодом 8703, то потрібно було б сплатити акциз у відповідності з діючою ставкою - від 0,03 євро до 3,81 євро за 1 куб. см об'єму двигунів (або 109 євро за 1 шт. електротранспорту), пише видання.
Тому в Міндоходів пропонують ліквідувати цю схему, зобов'язавши власників транспортних засобів сплачувати повну ставку акцизного збору при переоформленні автомобілів.
Згідно з пояснювальною запискою до законопроекту, за підсумками 2011 року в країну було ввезено майже 99 тис автомобілів, оформлених за кодом 8704, з яких 32%, або 31,61 тис штук, згодом були переоформлені як транспорт для перевезення пасажирів.
"Датою виникнення податкових зобов'язань у разі переобладнання непідакцизного транспорту в підакцизний легковик є дата закінчення переобладнання", - наголошується в документі.
Як повідомляється, довідку про сплату відповідного збору власники переобладнаного транспорту повинні надати в МВС.
За підрахунками Міндоходів, впровадження цієї норми дозволить залучити до держбюджету від акцизу до 300 млн гривень на рік.
Если примут то закроется лавочка с кенгами доблами кадиками и прочими альтернативами васадзепрому... нет слов
Міндоходів пропонує боротися з ухиленням від сплати податків при імпорті автомобілів.
Як повідомляється, суть схеми полягає в тому, що автомобілі ввозять по товарній позиції 8704 (вантажний транспорт), яка не обкладається акцизним збором, з подальшим оформленням як пасажирського транспорту (8703).
Якби транспорт спочатку ввозився з митним кодом 8703, то потрібно було б сплатити акциз у відповідності з діючою ставкою - від 0,03 євро до 3,81 євро за 1 куб. см об'єму двигунів (або 109 євро за 1 шт. електротранспорту), пише видання.
Тому в Міндоходів пропонують ліквідувати цю схему, зобов'язавши власників транспортних засобів сплачувати повну ставку акцизного збору при переоформленні автомобілів.
Згідно з пояснювальною запискою до законопроекту, за підсумками 2011 року в країну було ввезено майже 99 тис автомобілів, оформлених за кодом 8704, з яких 32%, або 31,61 тис штук, згодом були переоформлені як транспорт для перевезення пасажирів.
"Датою виникнення податкових зобов'язань у разі переобладнання непідакцизного транспорту в підакцизний легковик є дата закінчення переобладнання", - наголошується в документі.
Як повідомляється, довідку про сплату відповідного збору власники переобладнаного транспорту повинні надати в МВС.
За підрахунками Міндоходів, впровадження цієї норми дозволить залучити до держбюджету від акцизу до 300 млн гривень на рік.
Если примут то закроется лавочка с кенгами доблами кадиками и прочими альтернативами васадзепрому... нет слов
уже и потенциальную прибыль, для дерибана, подсчитали. Уроды! Можно подумать люди от жиру гонят сюда грузовиви , под переоборудование.
п.с. интересно они на самом деле думают, что увеличив налоги они больше соберут денег, думают , что не перестанут гнать, а будут продолжать загонять авто уже по сумашедшим пошлинам?:))) данбас такой даУнбас:)
Лучше б небритый посчитал, если б не загонял на площадки и защемив партизанов сколько додатково в бюджет надийшло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
