Коротко: Я гудрич АТ продал из-за жесткости. Купил Мастеркрафт АТ2 в том же размере. Доволен страшно. Намного мягче и балансируется лучше. Размер 265*75*15
Мастеркрафты и купера мягче гудрича - но и стоят дороже.
Но для каждого ощущения от резины разные. Я на УАЗе в свое время за год поменял 4-е комплекта мадов и покруче, пока не выбрал себе подходящую по стилю езды и по характеристикам машины.
А вообще, лучший олл терайн это КМ2....
Ти знаєш жисть насправді як я пересів з BF АТ на КМ2 я взагалі не розумію смисла в АТ. Шумить може на 20% менше, коштує плюс мінус так же, а їде вдесятеро краще. Гальмує також краще, до речі. Про всякі аквапланування мож забути раз і назавжди, і т.д.
давление вечером померяю на стойке написано что рекомендуемое 2,2 перед и 2,5 зад 4 десятки спустить это как?
Не качай задние 2,5. 2,2 - нормально.
Не качай задние 2,5. 2,2 - нормально.
А может он постоянно 160 ездит?
Ти знаєш жисть насправді як я пересів з BF АТ на КМ2 я взагалі не розумію смисла в АТ.
Ну да, мады для кроссовка это таки самое оно. А может лучше уже сразу Симексы или СуперСвамперы одеть, чего уж на мелочи размениваться?
Нене, 120 мой максимум
ЕМНИП, 0,8 для него это еще достаточно "штатный" режим. А это уже прямой путь к "мягкости".
Долго не проездит даже с 1,5 - корд поведет. (на личном опыте) А вот действительно из-за жесткой боковины незаметно будет, что колесо подспущено.
Три дня ездил с саморезом - чуть вальче машина была. На шиномонтаже проверили - а нет давления вообще. Так вот гудричу все побоку. А качаю обычно 1.8 просифа (ну мне нравится что давление константа) - отлично идет, гораздо меньше шумит и не чувствует стыки. По расходу на гудриче +1 литр на сотню, но на фоне всех плюсов - мелочь. В то время когда все рыдали от весенних ямищ и дыр на победе - спокойно ездил 80 там. По результатам каждовесеней диагностики ходовой + длс стенд у официалов - проблем нет. Ну и в ту черную пятницу (субботу и всю неделю) когда город был пуст и в снежке - всюду проходил, десяток вытягивал и даже сьездили в загородный ресторан спокойно так....
А качаю обычно 1.8 просифа (ну мне нравится что давление константа) - отлично идет, гораздо меньше шумит и не чувствует стыки.
Физику в школе болел.
Простите проФФессор, не признал
Простите проФФессор, не признал
Та тут и школьного курса бы хватило. Что б глупости вроде "давление константа" не писать . Но дело то твое. Не жалко денег за ничего - плати дальше.
Кстати, а как подкачиваешь если приспустить пришлось?
разве я писал что ПЛАТИЛ за это? не подкачиваю - такое колесо пробить очень надо постараться. а зимой 1.8 стает 1.7 - это мелочи (не константа конечно)
разве я писал что ПЛАТИЛ за это? не подкачиваю - такое колесо пробить очень надо постараться. а зимой 1.8 стает 1.7 - это мелочи (не константа конечно)
Пробивается легко. Но я не про прокол, а про то что при оффроаде колесики спускать приходится периодически.
И не только не константа, а меняется так же как и у воздуха . Если тебе интересно, то стоит поискать и почитать. Эффект плацебо конечно ни кто не отменял, так что если ты в это веришь и тебе нравится - ни вопрос. Только будь готов что пра физику будут часто напоминать .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но дело то твое. Не жалко денег за ничего - плати дальше. 
