Это что ж с переднеприводной машиной нужно сделать, чтобы не пользуясь ручником вызвать oversteer?
видимо поставить более изношенную резину на заднюю ось.
я же не говорю, что раньше я еле вписывался, а теперь меня ну прям разворачивает.
поскольку свою машину чувствуешь как свой орган, то я конечно ощущаю, что после переброски более изношенной назад, задняя ось легче срывается чем раньше. посему поворачиваемость увеличилась.
может поворачиваемость все еще недостаточная, но я же не на спортивном болиде, чтобы в повороты входить на пределе возможностей машины.
Я вчера наоборот, т.е. поставил на заднюю ось. Теперь явно чувствуется, что руль в поворотах приходится немного докручивать.
Ну если низко летать, может в словах Pirelli что-то и есть, НО:
Известно, что при разрыве передней покрышки (а она наиболее нагруженная) машину на дороге при скорости больше 90 можно и не удержать. Поэтому новую ставить надо всегда вперед. И никогда латаную.
Или к примеру поедешь в лес на пикник, и что ты будешь делать с лысой резиной на ведущих колесах? Правильно - бежать за трактором!
Поэтому на переднеприводной машине два новых (лучших) на передок и с передка назад. 4 новых брать нет смысла, если старая еще живая.
Или к примеру поедешь в лес на пикник, и что ты будешь делать с лысой резиной на ведущих колесах?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
