уважаемые соконфетники! мож кто сталкивался с таким явлением - установил себе саб активный,вроде играет нормально, но, через некоторое время при включения какого-то потребителя (например при нажатии на тормоз)начинают раздаваться хлопки, причем если поменять линейный выходы местами на сабе - то на некоторое время все ок.... потом опять хлопает.... вроде электрику - плюс подключил к аккуму, а минус на болт крепления заднего фонаря к кузову..... заранее спасибо за советы
Какой саб, какие провода, какие хлопки? От чего они пропадают - только от переключения левого-правого канала на лин. входе на саб? От выключения магнитолы не пропадают? На любой громкости хлопки? Громкость хлопков зависит от громкости музыки? Эффект наблюдается только при заведенном двигателе или всегда?
через некоторое время при включения какого-то потребителя (например при нажатии на тормоз)начинают раздаваться хлопки
Поводов может быть несколько. Но суть можно свести к двум причинам - повышенный уровень сигнала на входе усилителя (слишком большая чувствительность выставлена) и недостаток питания (чему еще и дополнительная нагрузка потребителя "помогает"). Все остальное - производные. И возможный клиппинг (отсюда не слышно , как именно хлопает), и низкая скорость нарастания выходного напряжения и т.п. Можно попробовать подцепить вольтметр к силовым входам усилка (не клеммам АКБ) и посмотреть, что происходит с напряжением во время хлопков. Недостаток питания может быть и из-за тонких проводов и из-за полумертвой АКБ и из-за окисленных контактов. Если саб - ФИ, то там еще и другие причины могут быть.
В общем, чем в угадайку играть, проще написать, что за саб, какими проводами подключено питание, какие линейники, какая голова, какие настройки системы - проще будет о причинах говорить.
Саб PYLE Red Label 1200., подключал набором проводов DLS для усилков на 350 ватт.голова JVC-GD 477, все вроде праильно подключил... А хлопки раздаются независимо от уровня музыки, и все чаще и чаще.. - если поменять лин провода местами,или оставить только один, то на мин 30 этот эффект пропадает, но потом все опят.... Машина - Ланос с пробегом 4000, так что аккум новый вроде.....
Попробуй подключить массу в другое место, мне кажется это решит вашу проблему.
Поключил в другое место - хлопки пропали, но теперь появился равномерный гул от двигателя я понимаю что это плохая масса - но вроде к полу багажника прикрутил - куда уж лучше? может фильтр какой поставить?
Поключил в другое место - хлопки пропали, но теперь появился равномерный гул от двигателя я понимаю что это плохая масса - но вроде к полу багажника прикрутил - куда уж лучше? может фильтр какой поставить?
Межблочный провод от головы к сабу нормальный? Лежит вдали от проводов, которые могут давать наводку? Попробуй экран меэблочника соединить с корпусом головы - лучше не становится?
А теперь попробуй магнитофон в нормальном месте заземлить или хотя-бы соединить массы устройств толстым проводом.
Уважаемые Соконфетники!!!! Большое спасибо за ваши советы:167:, но после смены места массы хлопки пропали, зато теперь после 15мин нормальной работы саб начинает повторять двигатель и играть как таковой отказывается - только повторяет звук двигла... Спрашивается - ну зачем мне звуковой тахометр?,у мне и обычного хватает , но что самое интересное - то что после того как машина постоит,хотя бы 20 мин - опять на мин 15 работа саба нормализуется.... Может нехватает энергии? может надо конденсатор поставить? плз посоветуйте... Спасибо заранее..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, как именно хлопает), и низкая скорость нарастания выходного напряжения и т.п. 
, но что самое интересное - то что после того как машина постоит,хотя бы 20 мин - опять на мин 15 работа саба нормализуется.... Может нехватает энергии? может надо конденсатор поставить? плз посоветуйте...
