поясняю ребятам -что динамометрический ключ- это их бронежилет)защищает от любых наездов от клиентов :не затянули ,сорвали и т.д,
Спорно но впринципе в большинстве случаев работает(были случаи , потом на фирме где я работал ввел бланки заказ-нарядов с указанием момента затяжки и подписи клиента)
Очень правильно. Динамометрический ключ, и подпись клиента отлично переносят ответственность на заказчика. Вот только если за работу клиент берет ответственность на себя, кто кому платить должен?
Очень правильно. Динамометрический ключ, и подпись клиента отлично переносят ответственность на заказчика. Вот только если за работу клиент берет ответственность на себя, кто кому платить должен?
Шо?
Шо?
Я понял, шо я не понят. Ок, проведем аналогию: приходим мы с Дмитрий Алексеевичем в кабак пивка попить, заказали, сидим отдыхаем. Тут мальчик с пробирками выбегает и девочка с бамажкой, шо мол если вы утром помрете, то сами виноваты, патамушта мальчик пробирки показал где все гут. Шо гут я бы тоже не понял (это я про рядового клиента и динамометрический ключ), но вот после такой бамашки, я Вас, Дмитрий Алексеевич, пиво пить в другое место позвал бы.
Тут мальчик с пробирками выбегает и девочка с бамажкой, шо мол если вы утром помрете, то сами виноваты, патамушта мальчик пробирки показал где все гут.
Ну если малчик показал,что с пробирками все гут-то в чем проблема? И если я к утру загнусь от острого приступа насморка- то причем деффачка?
Что за диски, что за машина, какие болты (конус, сфера)?
З.Ы. так что там с РЛД - стоит у них учиться, или они колхозаны, а нужно в белоцерковскую будку за наукой ехать?
Так ты ж уже приезжал ко мне в Белую Церковь) и шнырил как крыса) по нашей территории-разведчик хренов . P.S. а насчет "учиться" - учится нужно всегда и в любом возрасте, только быть благодарным учеником и не с-р-а-т-ь в последствии на тех, кто тебе дал какие-то полезные знания.Это я о тебе сейчас .
машина стоит на улице, резина родная, почти новая, общий пробег с зимней 38 тыс. секреток нет. Диски родное литье, во время шиномонтажа их каждый раз чистят щеткой. У нас официальный сервис ниссана пользуется пистолетом. Не давно делал профилактику тормозных барабанов, (при торможении был скрип), так они ступичный подшипник тоже пистолетом затягивали. На мой вопрос про динамометрический ключ, загадочно улыбнулись.
Если машина стоит на улице, то необходимо исключить вариант, что кто-то помогает этим болтикам раскрутиться. Потому как у меня до того, как я стал ставить машину в гараж, тоже наблюдалось раскручивание отдельных болтов. А вот в гараже такого не наблюдается.
Пистолетом болты только раскручивают!
Брызгают вдешкой не для смазки, а для того что бы смыть всю сра-нь на резьбе и увидеть состояние резьбы, потом бумажной салфеткой протри болт и закручивай. ключ надо до 120нм- в твоем случае, и смотри, что бы квадрат подходил под твои головки
так может в том и дело, что кто-то чем-то помазал или побрызгал ? мне как-то товарищ рассказал, что ему "добрый" шиномонтажник промазал все болты графитовой смазкой, чтоб не закисали (т.к. он еле их после зимы открутил) так товарищ потом только успевал болты ловить или возле гаража (в лучшем случае) по дороге собирать ...
Всегда на всех машинах смазывал и смазываю резьбу болтов, никогда ничего не откручивалось.
кто нибудь видел на авто с завода чемто мазанные болты? Нафиг страдать?
в начале темы упомянули что болт расходник и не зря, рассчитан он на 30-50 циклов
могут если шпильки были перетянуты криворукими шиномонтажниками или СТОшниками
кто нибудь видел на авто с завода чемто мазанные болты? Нафиг страдать?
Никто не видел. Зато многие видели насмерть или до полусмерти закисший крепеж, насухую закрученный на заводе.
+100500
регулярно на монтажах спостерігаю танці з висверлюванням наглухо заржавівших, обламаних болтів.
Дідо мій (водій професіонал) з хз яким стажем мастив болти, тато аналогічно, і я мащу. Ніколи ще не було відкрученого самовільно болта. пс. Причому, ніхто до всирачки не затягував. Пам"ятаю, як тато раз відгріб від діда, коли при затяжці став ногою на балонник Тільки руцями стандартним (стоковим) балонником.
У меня недавно была такая же история. Начало что-то поскрипывать при вращении колеса. Оказалось открутились две гайки. Есть подозрения, что связано с заменой шпилек именно на этом колесе меняли шпильки перед этим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
