машинка Хонда Аккорд у сотрудника.Полетело сцепление-перестала ехать даже по прямой.Машина на гарантиии.Пробег 30 тык.Но при обращении на СТО они уперлись,что это результат неправильной эксплуатации и по гарантии менять отказались. Поменяли за деньги владельца.Правильно ли это?
Энивэй, после драки кулаками не машут.
Сцепление - не гарантийная деталь, так как ее износ зависит от манеры вождения
В условиях гарантии должны быть перечислены узлы и детали, на которые гарантия не распространяется. К примеру, у меня перечислены (тормозные колодки, шины и пр.). Сцепления у меня в том списке нет Соответственно, если данный узел авто (а именно - сцепление) накрылся, то для отказа в гарантийном обслуживании необходимо доказать, что сие (накрытие узла) произошло по вине поребителя!
Дык! Тогда возьми у них список гарантийных з/ч и глянь туда А вообще, я бы попросил их написать(!) заключение о поломке и обосновать замену "за счет клиента" (но именно письменно) - сужу по твоему топику.
Во!
сцепление имхо под гарантию ни в одной машине не попадает.
Дык! Тогда возьми у них список гарантийных з/ч и глянь туда
По-моему нет такого понятия как "список гарантийных з/ч"... Есть понятие "Гарантийные условия", которыми все и регламентируется. Ну, или в крайнем случае, в этих "Гарантийных условиях" должна быть ссылка такой список "негарантийных" запчастей.
Не совсем так. На Субе в период гарантии был вопрос. Мне сказали просто - если заводской брак - чиним, а вот если снимем, а оно пережженное до синевы - тогда меняем за твои деньги...
Гарантия это исправление неисправностей по вине изготовителя (продовца) за счет изготовителя (продавца). Если диск сцепления стреся в хлам или перегрет - это вина производителя? Если высыпались заклепки, которыми приклепан диск, то причем тут потребитель? Нужно таки выяснить по какой причине перестало работать сцепление и исходить уже из причины.
Полторы недели назад на нашем служебном Мицике поменяли сцепление по гарантии (60 тыс.). Диск имел естественный износ, пережжен не был, выжимной - в хлам. После непродолжительной борьбы с гарантийщиками заменили все - корзину, диск, подшибник.
в прошлом году на новой октавии сжег сцепление - менять по гарантии отказались. оплачивал из своего кармана.
Там деталек много, в Таврии например, речь идет только о дисках. Т.е. только они не подлежат замене по гарантии IMHO
До замены можно было бы провести экспертизу с точки зрения причин выхода из строя. И в зависимости от её результатов решался бы вопрос.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
