Искра все равно пройдет по кратчайшему пути. Т.е. сработет только один лепесток. По мере его выгорания в работу включится другой, хотя к тому времени и свеча может помереть. Ставил себе такие на Таврию. Первые впечатления - как будто поставил новые хорошие свечи. Отходили они у меня с пол года не больше. Зачем платить больше?
Топливо экономится в случае если обычная свеча засорилась, и бензин капнул но не сгорел - и так если каждый 10 раз - в итоге для той же мощности надо на 10 % бензина больше. А в 4 лепестковой больше вероятность воспламенения.
Я брал свечи BERU 4 лепестковые, так они выходили 100 тысяч правда как минимум через раз заправлялся на УкрАвто. Года 4 ходили. Сменил только потому что сказали что 100 - это много, а так запасником в багажнике лежат))) Стоят аж по 25 грн/штука
В ответ на: Вот думаю , если я их куплю измениться чтото (типа мощности) или нет
И зачем попусту баянить? Изменится-не изменится... Есть достаточно объективные тесты в том же "Авторевю". Ссылки на этот цикл статей приводились в форуме не однократно.
В ответ на: Вот думаю , если я их куплю измениться чтото (типа мощности) или нет
Лично мне - помогли даже 3-лепестковые. Машина по крайней мере стала лучше заводиться (дело было зимой) Ставил 3-лепесковые с рыбой (Finewale, вроде так)
Хотите не верте но на ВАЗ 21093 поставил 4х контактый BOSH ровно на 100 000 км пробега. Проехал ещё 130 000 км, продал машину. Через год у нового хозяина спросил-свечи менял? Нет, а проехал он около 30000км. Между тем на своем новом ДЄУ Ланос на 20 000км, поставил тоже BOSH, сейчас пробег 80 000 км, менять нет никаких предпосылок. Буду ездить дальше. Бензин-Днепропетровский, не верю, что очень качественный.