Подскажіте, пожалуйста: а) какой із этіх карбов должен стоять на данном двігуне штатно? б) еслі я установлю на данный двігатель карб 2015-1107010-20, чем это чревато? Как будет весті себя машіна в такой комбінаціі прі переводе на газ?
У меня стоял ДААЗ 2107-1107010-20 с тех пор, как был двигатель 1,5л. Думаю, это штатный. Сейчас движок стоит 1,3, а карб новый ДААЗ 2105-1107010-20 - отличное сочетание. Что-то мне подсказывает, что ДААЗ 2105-1107010-20 ставить на движок 1,5 - это не очень хорошее дело. Просто у меня на 1,3 движке карб 2107-1107010-20 вел себя абсолютно неестественно.
В ответ на: Вітаю!Імеется двігун ВАЗ-2103 1,5л і трі(!) карбюратора: 1. ДААЗ 2105-1107010-20; 2. ДААЗ 2107-1107010-20; 3. ДААЗ 2107-1107010.
Подскажіте, пожалуйста: а) какой із этіх карбов должен стоять на данном двігуне штатно?
Зависит от года выпуска, но не 2105
В ответ на: б) еслі я установлю на данный двігатель карб 2015-1107010-20, чем это чревато? Как будет весті себя машіна в такой комбінаціі прі переводе на газ?
Ничем, при переводе на газ, карбюратор мало влияет на работу двигателя
В ответ на: У меня стоял ДААЗ 2107-1107010-20 с тех пор, как был двигатель 1,5л. Думаю, это штатный. Сейчас движок стоит 1,3, а карб новый ДААЗ 2105-1107010-20 - отличное сочетание. Что-то мне подсказывает, что ДААЗ 2105-1107010-20 ставить на движок 1,5 - это не очень хорошее дело. Просто у меня на 1,3 движке карб 2107-1107010-20 вел себя абсолютно неестественно.
Саша, что касается ВАЗ-классики, по секрету скажу, любой мотор на любом карбе, будет работать очень даже неплохо, все дело в настройке, а когда хочется еще лучше, тогда ставят карб с максимально большими диффузорами (и пофиг на какой мотор), опять все дело в настройке. Проверено (пять отверток стер об жиклеры )