Я конечно извиняюсь, но почему только викинг смотрите? Пишите что хотите может я и интересней смогу предложить
Да я не то чтобы смотрю только Викинг. Я как то на Вольву не смотрел изначально, а сейчас начал смотреть . Вот и интересуюсь, как оно в жизни Учитывая что живу я за городом, и эта машина рассматривается исключительно как семейная маршрутка, с потенциальными выездами за кордон Ну и по причине моей привязанности к своим авто - ездить я на ней буду лет 5 точно
Вот уже 6 месяцев наездами тестирую диско 4 по несколько тыщ км и как-то смотрю - немного не туда ущли англичане в плане таких машин. Как-то концепция не та, что - ли. То есть в плане внедорожных качеств спору нет - авто отличный. Пневма супер, мотор прет и все ОК. Но в плане отношения к людям - т.е. функциональности, эргономики - авто как бы не на том уровне, которого ожидаешь от машины 2012 года за 80 с лишним тысяц евро, с прицелом на СНГ-шный рынок. Я сравниваю с Диско 3, который был у нас 6 лет до этого. Например: - новая фича с шайбой переключения АКПП - не дает вообще сдвинуть авто с места, если сел акк. Просто ее не достать. - Защита от заправки бензином на наших АЗС просто выводит из себя. - Система доступа в салон без ключа не распространяется на багажник - сорри, но на 5-них Тойотах это даже есть. - про то что в 7-ми местной версии нельзя менять наклон спинок задних кресел, я молчу. Сидишь, как на скамейке. - вентиляция почему-то работает похабно - как на старом было, так и осталось. При включенной рециркуляции и кондее потеют стекла. В нормальной машине так не должно быть. - Навигация и мультимедиа за 3000€ - это издевательство над людьми в плане интерфеса. Более неудобной системы я не видел ни на одной машине. Сравнивал с тойотовскими и фольксвагеновскими - ленд ровер просто ахтунг после них. Хочется пойти и оторвать руки ихнему разработчику. - русификация БК и Мультимедиа с сокр. вс. слов просто дел. вын. мозг. Я мог. показ. фот. ихн. перл.
Так что даже мне кажется, что 10-ти летний Вольво XC90 будет в этом смысле ближе к людям.
Вот уже 6 месяцев наездами тестирую диско 4 по несколько тыщ км и как-то смотрю - немного не туда ущли англичане в плане таких машин. Как-то концепция не та, что - ли. То есть в плане внедорожных качеств спору нет - авто отличный. Пневма супер, мотор прет и все ОК. Но в плане отношения к людям - т.е. функциональности, эргономики - авто как бы не на том уровне, которого ожидаешь от машины 2012 года за 80 с лишним тысяц евро, с прицелом на СНГ-шный рынок. Я сравниваю с Диско 3, который был у нас 6 лет до этого. Например: - новая фича с шайбой переключения АКПП - не дает вообще сдвинуть авто с места, если сел акк. Просто ее не достать. - Защита от заправки бензином на наших АЗС просто выводит из себя. - Система доступа в салон без ключа не распространяется на багажник - сорри, но на 5-них Тойотах это даже есть. - про то что в 7-ми местной версии нельзя менять наклон спинок задних кресел, я молчу. Сидишь, как на скамейке. - вентиляция почему-то работает похабно - как на старом было, так и осталось. При включенной рециркуляции и кондее потеют стекла. В нормальной машине так не должно быть. - Навигация и мультимедиа за 3000€ - это издевательство над людьми в плане интерфеса. Более неудобной системы я не видел ни на одной машине. Сравнивал с тойотовскими и фольксвагеновскими - ленд ровер просто ахтунг после них. Хочется пойти и оторвать руки ихнему разработчику. - русификация БК и Мультимедиа с сокр. вс. слов просто дел. вын. мозг. Я мог. показ. фот. ихн. перл.
Так что даже мне кажется, что 10-ти летний Вольво XC90 будет в этом смысле ближе к людям.
Дуже дякую, цікавий і цінний відгук Кілька Ваших постів змусили мене тверезіше дивитись на даний автомобіль п.с. Дилери ЛР вже давно Вас прокляли якщо що
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вот и интересуюсь, как оно в жизни 
Кілька Ваших постів змусили мене тверезіше дивитись на даний автомобіль 
