Заміна задніх амортизаторів (+) / Lada (ВАЗ) форум

Після 130 ткм старі амо (ще рідні, до речі, з 1988-го року) почали відверто халявити. Ото ж, після довгих пошуків інформації вибрав газові Делфі - польські, виготовлені по, не то бельгійській, не то голандській ліцензії. Завітав у перевірений магазин, замовив.
А в минулу суботу телефонний дзвінок - можна забирати.
Вартість - 135 грн/штуку.
Крім того нові пружини, бо старі вже просіли - 80 грн/пару. І ніяких орловських, які йдуть по 30 грн/пару. При установці виявилось, що вони коротші за ті, що в мене стояли, на виток. Чи то тепер такі пружини, чи то я взяв "євро"? Але менше з тим.
Ще куплено відбійники (2 штуки) - вони такого оранжево-жовтуватого кольору. Бо є ще чорного, значно жорсткіші. А це неправильно.
Прокладки пружин (не проставки!) - 2 штуки.
Ну і подушки (4 штуки).
Даремно не взяв нові болти з гайками, чашки відбійників і втулки. Вони виявились досить поржавівшими. Тепер доведеться ще раз лізти міняти. Але процедура не складна, так що ...
Отже.
Ставимо задок на козли.
Піддомкрачуємо балку домкратом з одного боку (на малюнку показано стрілкою місце на балці)

Ліземо в багажник. Кришку внутрішню, само собою, попередньо знімаємо. Заднє сидіння потрібно нахилити вперед.
Виколупуємо гумові захисні ковпаки зі стаканів. Накидним ключем (викривлений такий) на 17 відкручуємо гайку, притримуючи шток розвідним ключем.
Далі опускаємо домкрат.
Двома ключами на 19 - рожковим тримаємо за гайку, а будь-яким іншим викручуємо головку - і витягаємо болт кріплення амо до балки.
Все. Амо знімається разом із пружиною. Далі повторити для другого амо.
В стаканах залишаться шайба з однією подушкою - витягніть їх.
Далі знімаєте з амо пружину, зі штоку подушку, втулку, чашку, відбійник.
Надягаєте на шток новий відбійник, чашку, втулку, подушку, пружину.
Далі лізете під арку, виколупуєте з-під стакана прокладку пружини, ставите на її місце нову, зорієнтувавши так, щоб пружина правильно на неї сіла. Ну, коли подивитесь на пружину і прокладку - все самі зрозумієте.
Ставите амо на місце, закручуєте нижній болт.
Далі знову піддомкрачуєте балку, поправляючи амо таким чином, щоб штоком він попав в отвір в стакані.
Далі знову в багажник - на шток подушку, шайбу і закручувати гайку.
Повторити все для другого амо.
Оце, власне, і все.
Тепер їжджу, спостерігаю. На бруківці трясе менше. А вот на перешкодах типу лежачого ДАІшника гримають більше. Ну, не гримають, а просто жорсткіше працюють, ніж масляні.
Проте є спокуса спробувати поставити газ і на перед. Газові парони Делфі 155 грн/штуку.
Буду думати...