а допустимо ли иметь разный развал на обоих колесах? если да то какие допуски.
Допустим поменялся нижний рычаг в многорычажке и новый рычаг оказался немного других размеров. соответственно сьехал развал и схождение.Схождение можно выравнять тягой. Может стоит второй рычаг тоже поменять на тогоже производителя? вообще принято менять рычаги по одному?
развал можно регулировать специальными болтами ремонтными с эксцентриками. я так понимаю есть 3 положения развала 0, -20',+20' (+-3мм) возможно новый рычаг не может настолько увести развал.
развал у официала стоит 340 евро, это чтоб не заморачиваться с болтами и градусами.
expic1 14.06.2013 19:33 пишет: развал можно регулировать специальными болтами ремонтными с эксцентриками. я так понимаю есть 3 положения развала 0, -20',+20' (+-3мм) возможно новый рычаг не может настолько увести развал.
спасибо за ликбез если вы знаете, как это делается в вашем авто, то сделайте
В ответ на: развал у официала стоит 340 евро, это чтоб не заморачиваться с болтами и градусами.
expic1 14.06.2013 19:33 пишет: развал у официала стоит 340 евро
Я понимаю, Германия и т.п. Но я как-то привык обходиться 150грн. Там НАСТОЛЬКО дороже?
все время платил 35 евро на Кипре. А тут от 65 евро в сомнительных конторах (где врядли будут знать о развальных болтах мерседеса) и записью минимум за неделю. и 340 евро озвученных оф. дилером mercedes, половина из этой суммы диагностика ходовой и отказаться от нее нельзя.
Заодно поинтересовался сколько стоит замена рычага в сомнительных конторах, старт начинается со 150 евро за 1.5 нормо часа, это только за работу. Вот как после этого касирше в магазине на базисе 400 евро жить.