Всем привет! Купил, значит, на днях ВАЗ 21093, 91г.р. и нужно сделать небольшие ремонты, а так как опыта во владении и обслуживании зубил нету (до этого были классика и Таврия) решил перебраться в вашу песочницу. Поможите? Итак, первая проблема – нужно заменить порванный чехол на левом (водительском) шрусе. Т.к. в нашем городке с запчастями напряженка то планирую поехать в воскресенье в Донецк и прикупить необходимые запчасти. Чем следует запастись? Кроме самого чехла есно Ну там хомуты, стопорные кольца и т.д. Кстати, как лучше всего провести данную операцию. На Таврии делал это и не раз, по идее девятка не сильно отличается... В общем надеюсь на вашу помощь ЗЫ: Есть еще вопросы, но сейчас просто нет времени их писать
Только не покупай чехол нашего производства - лучше перплати, иначе прийдется через пол года операцию повторить. Я покупал импотный к гольфу - там в упаковку все необходимое для замены входит: сам чехол, хомуты, смазка.
Зачем человека пугаешь? Нужно покупать балаковские пыльники. Они должны быть из тонкой и эластичной резины. Паленый или левый пыльник будет из толстой грубой резины, которую будет тяжело деформирывать пальцами. Балаково хорошо делает пыльники. У меня пыльники шрусов стоят балаковские - за более чем год эксплуатации, при чем далеко не асвальтной эксплуатации - тьфу-тьфу, ни трещин, ни дыр - все в полном порядке.
ЗЫ Запасись смазочкой ШРУС-4. Ее надо щедро набить в шрус под пыльник - там шмаровыдла не жалей. И еще рекомендую хомуты на пыльники тоже припастись. Штатные имхо ленточные ставят, а они одноразовые.
Ты что не слышал что таврию называют: "Хочу быть восьмеркой"
Всем спасибо Купил сегодня на рынке чехол GKN (Германия)в коробке было: чехол, хомуты (многоразовые), стопорное кольцо шруса и упаковка смазки! Отдали за 23грн. Теперь буду менять... Кстати, на рулевой рейке тоже чехол порван - это сильно критично или можно немного поездить? Просто собираюсь ехать в Запорожье, скупиться там по полной программе ну а потом ставать на ремонт. Да, походу еще вопрос: вентилятор на радиаторе должен выключаться при выключении зажигания? или это глюк электрики На Тавре он работает независимо от положения ключа. Ну вроде на пока все Но, чувствую это только начало, так что не расслабляйтесь
На Тавре он работает независимо от положения ключа.
карейцы подшаманили... т.е. именно так он и должен работать как у тебя работает
По поводу вентилятора скажу: он у меня работает только в пробках на горках, а так не включаеться (двигатель не закипает)
Итак, продолжаем разговор Завтра планирую ехать на ночной авторынок Запорожья, посему есть несколько вопросов: - Есть ли в природе обшивки боковин багажника? а то мне после Таврии очень не нравиться вид голых крыльев, колесных арок... И если есть несколько вариантов плиз подскажите какие лучше. - Насколько долговечен гидрокорректор фар? А то я на Тавра как-то брал - через месяц потек Т.е. есть ли смысл его покупать? Если да, то какой? - Проблемно ли поставить на зубилу передние вентилируемые тормозные диски от десятки? А то мне нужно их менять... Думаю может сразу десяточные взять. Или там надо весь кулак менять? - Посоветуйте недорогую летнюю резину (175/70R13) денег максимум 120$ на все В общем подскажите кто чем может, а то в непонятках я
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
то планирую поехать в воскресенье в Донецк и прикупить необходимые запчасти. Чем следует запастись? Кроме самого чехла есно 
Ну там хомуты, стопорные кольца и т.д. Кстати, как лучше всего провести данную операцию. На Таврии делал это и не раз, по идее девятка не сильно отличается...
На Тавре он работает независимо от положения ключа.
Но, чувствую это только начало, так что не расслабляйтесь 
