Присматриваюсь к новой машине - Honda CRV. У неё 18 дюймовые литые диски. Точный размер 18x7J. Сейчас Королла 15 дюймовые. Давно хотел купить второй комплект стальных дисков чтобы зимой не переобуваться, а просто менять колеса, но так руки и не дошли. А как у паркетников с этим вопросом? Смотрю что на рынке нет 18 дюймов стальных. Т.е. получается на таком радиусе только или литые или кованные. Но литые насколько я знаю хрупкие и на наших дорогах могут треснуть. Смотрел кованные, пишут что очень прочные. Цена высокая, но один раз можно потратиться если оно того стоит. Что посоветуете?
Присматриваюсь к новой машине - Honda CRV. У неё 18 дюймовые литые диски. Сейчас Королла 15 дюймовые. Давно хотел купить второй комплект стальных дисков чтобы зимой не переобуваться, а просто менять колеса, но так руки и не дошли. А как у паркетников с этим вопросом? Смотрю что на рынке нет 18 дюймов стальных. Т.е. получается на таком радиусе только или литые или кованные. Но литые насколько я знаю хрупкие и на наших дорогах могут треснуть. Смотрел кованные, пишут что очень прочные. Цена высокая, но один раз можно потратиться если оно того стоит. Что посоветуете?
конечно железа не бывает. не стоит боятся 18 зимой.есть машины на которые меньше и не поставишь) тем более профиль у тебя на 18 135мм примерно. это даже больше чем у тебя на королле сейчас))
Т.е. просто переобуваться и не парится? Правильно? А то что тормозной диск и суппорт в легкосплавных почти полностью открытые бывают и в них вся зимняя каша прямоиком шурует, это ничего?
Т.е. просто переобуваться и не парится? Правильно? А то что тормозной диск и суппорт в легкосплавных почти полностью открытые бывают и в них вся зимняя каша прямоиком шурует, это ничего?
конечно ничего) 80% машин ездит на литье. суппорту то какая разница. сейчас почти у всех вообще жесткая скоба) без направляек.
Что посоветуете?
Как вариант -потратится на комплект дисков и шин диаметром 17" 7*17"+ 225/65-17
Что посоветуете?
Как вариант -потратится на комплект дисков и шин диаметром 17" 7*17"+ 225/65-17
Клиренс уменьшится, он и так у CRV не очень большой - 17см
Что посоветуете?
Как вариант -потратится на комплект дисков и шин диаметром 17" 7*17"+ 225/65-17
Клиренс уменьшится, он и так у CRV не очень большой - 17см
Зачем написал?
У ЦРВ заводская комплектация, по-моему, 225/60-18 или 235/55-18. Так вот 225/65-17 будет на 1 мм ниже первой и на 4 мм выше второй. Но совет очень правильный по нескольким причинам: - дешевле - выше профиль - мягче и живучей шина - простота и экономия на шиномонтаже - увеличение срока эксплуатации зимних шин вследствие благоприятных условий хранения.
- простота и экономия на шиномонтаже - увеличение срока эксплуатации зимних шин вследствие благоприятных условий хранения.
все понял кроме вот этого. Т.е. расценки на работы на шиномонтаже на 17 радиус ниже чем на 18? Существенно? А в чем выражаются "благоприятные условия хранения" 17го радиуса по сравнению с 18м?
Все, понял Второй комплект дисков на 17
Что посоветуете?
Как вариант -потратится на комплект дисков и шин диаметром 17" 7*17"+ 225/65-17
а смысл ...при весе црв и высоте профиля штатки вообще не вижу смысла.
- простота и экономия на шиномонтаже - увеличение срока эксплуатации зимних шин вследствие благоприятных условий хранения.
все понял кроме вот этого. Т.е. расценки на работы на шиномонтаже на 17 радиус ниже чем на 18? Существенно? А в чем выражаются "благоприятные условия хранения" 17го радиуса по сравнению с 18м?
Все, понял Второй комплект дисков на 17
да нет разницы на шиномонтаже на 17-18...16ки дешевле, 20-ки дороже, но 17-18 в одну цену
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Второй комплект дисков на 17
...при весе црв и высоте профиля штатки вообще не вижу смысла.
