на 10 мешков сахара документик должен быть..., чек с магазина, или ттн....
С чего бы это вдруг? А на 5 мешков нужно документик? А на 5 кило? А на то, что у меня в портфеле лежит, чеки не нужно носить с собой? Купил на рынке 10 мешков сахара, без чека (или выкинул). Погрузил в свой персональный Спринтер и везу теще на дачу. Что не так?
на 10 мешков сахара документик должен быть..., чек с магазина, или ттн....
С чего бы это вдруг? А на 5 мешков нужно документик? А на 5 кило? А на то, что у меня в портфеле лежит, чеки не нужно носить с собой? Купил на рынке 10 мешков сахара, без чека (или выкинул). Погрузил в свой персональный Спринтер и везу теще на дачу. Что не так?
Самогон буду варить или варенье
ну так в предыдущий день пусть проверяет....
на 10 мешков сахара документик должен быть..., чек с магазина, или ттн....
С чего бы это вдруг? А на 5 мешков нужно документик? А на 5 кило? А на то, что у меня в портфеле лежит, чеки не нужно носить с собой? Купил на рынке 10 мешков сахара, без чека (или выкинул). Погрузил в свой персональный Спринтер и везу теще на дачу. Что не так?
а это надо доказать, купил или скомуниздил, себе везешь или извозом подрабатываешь а налоги не платишь.... поводов больше чем надо поиметь лавэ геям...
Самогон буду варить или варенье
за самогон уже другая инспекция проверять будет...
Меня в свое время АТИ хотело развести на ручник. я попросил сертифицированный уклон и загрузку ТС. в итоге АТИ побрызгал слюной минут 5 и потух.
Ручник намеревался проверить толканием заторможенного авто. Если не спешить , не брать к сердцу их потуги -> они строем идут в сад.
у немчуры с этим просто. BAG (транспортная инспекция) заводят на контроль, фриц ложится на тележку, заезжает от кабины и выезжает в конце прицепа. если найдет проблемку, (масло подтекает, воздух травит, тормозные диски изношеные и т.д) моментом на сервис, ставят все новое и ждут оплату счета на несколько сотен, а то и тысячу евриков. а еще ели машинка грязная, то помоют за такие деньги, что дешевле будет ее всю покрасить... потому все машинки, что ходят на Европу практически в идеальном техсостоянии, что не скажешь за тех, кто по украине ездят....
BAG (транспортная инспекция) заводят на контроль, фриц ложится на тележку, заезжает от кабины и выезжает в конце прицепа. если найдет проблемку, (масло подтекает, воздух травит, тормозные диски изношеные и т.д) моментом на сервис, ставят все новое и ждут оплату счета на несколько сотен, а то и тысячу евриков.
жесть, но справедливо
как у нас раньше проходили техосмотр, знаешь? хотя для грузовых так все и осталось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
