Года так 05-06 сейчас, в качестве ежедневной машины для Киева, с мотором 2,5 - 3 литра - это совсем глупость и жисть в сервисе,или как?
ЗЫ Товарищ любопытствует,а я в бимерах ваще ни в зуб ногой
Года так 05-06 сейчас, в качестве ежедневной машины для Киева, с мотором 2,5 - 3 литра - это совсем глупость и жисть в сервисе,или как?
ЗЫ Товарищ любопытствует,а я в бимерах ваще ни в зуб ногой
2.5-3 для города Киева? шо то тут не так)))
Года так 05-06 сейчас, в качестве ежедневной машины для Киева, с мотором 2,5 - 3 литра - это совсем глупость и жисть в сервисе,или как?
ЗЫ Товарищ любопытствует,а я в бимерах ваще ни в зуб ногой
Долго будешь искать с целой мордой.
Года так 05-06 сейчас, в качестве ежедневной машины для Киева, с мотором 2,5 - 3 литра - это совсем глупость и жисть в сервисе,или как?
ЗЫ Товарищ любопытствует,а я в бимерах ваще ни в зуб ногой
Если уже искать такую машину, то только 3,0 либо 3,0xi. Ну еще можно 3,0xd - такое вроде иногда попадается, хоть и задорого.
Потому как у 3-х литровой имхо есть какие-то даже отличия по жесткости кузова имхо - чет я такое когда-то на их форуме читал. Ну и рядный 6-ти цилиндровый двигатель - это классика, такого уже почти не осталось...
Запчастей полно, мусорок тоже, особо не ломается ибо по электронике еще совсем не такая сложная, как современные БМВ, а ходовка, говорят, ходит. Если не увлекаться сверхнизкопрофильной резиной.
Машина массовая и, соответственно, "белых пятен" у сервисников практически нет. Все все знают, ага.
Года так 05-06 сейчас, в качестве ежедневной машины для Киева, с мотором 2,5 - 3 литра - это совсем глупость и жисть в сервисе,или как?
ЗЫ Товарищ любопытствует,а я в бимерах ваще ни в зуб ногой
2.5-3 для города Киева? шо то тут не так)))
2.5-3 шо такого для города? Это ж совсем мало ТС, бери купэшку заднеприводную, в обслуживании не дорогая, ходовая сильная, валит 3 литра тоже неплохо
глядя на цены 2005-6 года е46 -можно офигеть и отогнать эту идею подальше!имхо.
Зимой - особенно такая как прошлая - на заднем приводе по дворам-переулкам лучше не соваться, застрянешь 100%. По основным дорогам тоже есть шанс остановиться на подъеме и шлифовать лед. Жирный минус каноническим бэхам и мерсам в наших условиях.
Зимой - особенно такая как прошлая - на заднем приводе по дворам-переулкам лучше не соваться, застрянешь 100%. По основным дорогам тоже есть шанс остановиться на подъеме и шлифовать лед. Жирный минус какононическим бэхам и мерсам в наших условиях.
Знаем-знаем - зимой все заднеприводники живут в гаражах
Так есть же в тройках варианты с полным приводом? + хорошая резина или шипы. Если б еще регулируемый клиренс как в Туарегах...
Если уже искать такую машину, то только 3,0 либо 3,0xi. Ну еще можно 3,0xd - такое вроде иногда попадается, хоть и задорого.
Потому как у 3-х литровой имхо есть какие-то даже отличия по жесткости кузова имхо - чет я такое когда-то на их форуме читал. Ну и рядный 6-ти цилиндровый двигатель - это классика, такого уже почти не осталось..
Они вообще небитые у нас бывают или не найдешь?
Купех в 46 тому кузові повноприводних неіснувало Хові в Е46тому кузові, йшли лише седани й універсали.тому лише задній привід... А по темі авто дуже достойне,..досить привабливо виглядає,технічно досконале,вивчене..але ціну яку просять за живі і свіжих екзимплярів ну просто космос...
Они вообще небитые у нас бывают или не найдешь?
Ну вопрос в том, как именно битые и как сделано. Если искать купе онли без оглядки на седаны/сараи, то будет сложнее, конечно. Как-то вроде попадались более-менее живые машины.
Хотя среди е90-91-92 таких живых глобально больше. Просто бюджет не тот
Хотя среди е90-91-92 таких живых глобально больше.
Авторевю пишет, что Е90 сотоварищи намного более ломучие,в т ч по мотору
Авторевю пишет, что Е90 сотоварищи намного более ломучие,в т ч по мотору
маленькие моторы там вроде ломаются. А 2,5 жрет масло шонемой %)
С другой стороны, выбор живых намного больше. И ездят они приятнее, что бы там не говорили бмвшные олдфаги. Руляццо лучше, гггг
Зимой - особенно такая как прошлая - на заднем приводе по дворам-переулкам лучше не соваться, застрянешь 100%. По основным дорогам тоже есть шанс остановиться на подъеме и шлифовать лед. Жирный минус каноническим бэхам и мерсам в наших условиях.
Абсолютно согласен! Говорю это как владелец БМВ )) В остальном же отличная машина! Ломается редко, запчастей на разборках валом. Мотор 2.5 для нее достаточно! Если матор не уставший - жрать масло не будет!
Если что, товарищ подумывает о продаже 330 е46 купе на механике...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ТС, бери купэшку заднеприводную, в обслуживании не дорогая, ходовая сильная, валит 3 литра тоже неплохо
