Есть ланос, еще старой поляцкой закалки, несмотря на возраст - без ржавчины. У предыдущего владельца жил в гараже, у меня такой роскоши нету, стоит под домом.
Стоит делать антикор ? Днище в какой-то темной смоле, это заводской антикор ?
Есть ланос, еще старой поляцкой закалки, несмотря на возраст - без ржавчины. У предыдущего владельца жил в гараже, у меня такой роскоши нету, стоит под домом.
Стоит делать антикор ? Днище в какой-то темной смоле, это заводской антикор ?
Обязательно стоит!!! Хоть поляцкие кузова и лучше сопротивляются ржавчине, но тоже гниют...
Обязательно стоит!!! Хоть поляцкие кузова и лучше сопротивляются ржавчине, но тоже гниют...
+100 делать обязательно!
Обязательно стоит!!! Хоть поляцкие кузова и лучше сопротивляются ржавчине, но тоже гниют...
+100 делать обязательно!
+ У меня с антикором уже 10-й год пошел. Восковой состав во всех дверях и прочих пустотах. Делали в салонном СТО при покупке. Езжу каждый день, без гаража. Больше всего беспокоит пласмассовая хрень на крышке багажника (замок, подсветка номера), которая от вибрации постепенно протирает краску острыми краями, да и под ней тоже... Ну и резиновые упоры дверей, капота постепенно протирают себе места. А так, чистенько.
відїздив більше 5 років без антикора, взагалі не бачив слідів якоїсь корозії, так шо все індивідульно
делать обязательно + подкрылки и вставка для рулевой.... все потом окупится стораз...
Делать! Я вот давеча ланосятину поднимал... прозрел - какой у меня там ужасный ужас, надо спасать то шо осталось... такшо сделай, не бури пример с лиц альтернативного умственного развития
не бури пример с лиц альтернативного умственного развития
попахує якби наїздом! ви ще може літом ланос прогріваєте 10 хвилин?
Ни Б-же упаси. Всего лишь хочу предостеречь на личном примере. Тошо мне например придется через годик менять пороги, короба и пол-днища.
ЗЫ: Не прогреваю даже зимой, сразу 4500 krpm и старт с пробуксовкой.
Антикор- делать, главное проследить, чтоб добротно вымыли и просушили перед обработкой. Как показывает опыт- именно на этом этапе больше всего халтурят, соответственно даже самый пресамый антикор может оказаться до
Делать и ни какой то не пойми что, а только раст-стоп.
Решил не делать. Поднял машину - на днище что-то мастичное есть, скорее всего заводской. Гниют то в первую очередь нижние кромки дверей, капота, арок, а днище не гниет.
Буду в очередной раз отрывать ланосятине какую-нить деталь - напишу, приезжай в гости, посмотришь на заводской антикор. Проткнешь порог пальцем, глядишь, и переменишь свое решение.
Решил не делать. Поднял машину - на днище что-то мастичное есть, скорее всего заводской. Гниют то в первую очередь нижние кромки дверей, капота, арок, а днище не гниет.
обрати внимание на передние лонжероны в месте крепления задних сайлентблоков рычагов...у меня антикор отпал и пошла рыжуха..Везде боль менее держится) П.С буду мазать, жду погоду.
Пороги сзади, возле арок. И под подкрылками промазать. У меня при подъеме кормы автомобиля слева провалился порог
1- пороги 2- снять подкрылки и банаы из под крыльев и там пройтись 3- ланжероны задние 4- арки колес задние 5- под петлями дверей
Делать и ежегодно перед сезоном проверять состояние.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
