Игорь, речь не обо мне и моих желаниях. Просто не понимаю почему GM-ом была выбрана такя уважаемая в штатах марка как Шевроле, для названия галимогороссийского Опеля Астры Шеви Вивером, а украинского Дэу Лацетти - Шевролетом Лацетти, ну и есть насколько я помню есть еще пару примеров.... Чисто интуитивно на первый взгляд похоже на то, что GM, производя в странах 3го мира устаревшие авто, называет их Шевиками, хотя тогда причем тут Лацетти.....
Просто не понимаю почему GM-ом была выбрана такя уважаемая в штатах марка как Шевроле, для названия галимогороссийского Опеля Астры Шеви Вивером, а украинского Дэу Лацетти - Шевролетом Лацетти, ну и есть насколько я помню есть еще пару примеров...
Шевроле в Штатах - это low end. Как Samtron у Samsungа.
Шевроле в Штатах - это low end. Как Samtron у Samsungа.
Яркий пример - Шевроле Камаро
Яркий пример - Шевроле Камаро
Его что выпускают ? Можно зайти на chevrolet.com и сравнить потом сходные модели на gmc.com или pontiac.com. Подумать и сделать выводы.
Нунах, влом
Видимо, это просто потому, что модельный ряд собственно американского "Шевроле" мало кто знает за пределами Штатов. В то же время, звучание европейское, и не столь явно ассоциируется со Штатами, как "Бьюик" или "Кадиллак", имидж которых всё-таки в бОльшей степени блюдут для внутреннего рынка (да и по классу и стомисоти эта продукция не соответствует им). Хотя любого, видевшего "Шевроле-Каприс", не может не охватить желание плеваться от того, во что превратили уважаемую марку
Баржа-баржей
Вобщем - дело вкуса. Как по мне - Ауди, Мерсы куда интереснее ..
ЗЫ: Это я так, не для спору, просто свои 5 копеек
Оно, конечно, дело вкуса (хотя лично мне "Каприс" нарвится). Вопрос не в этом, а в том, что под маркой, известной большими и комфортабельными автомобилями (пусть и не самыми престижными по американским меркам), за пределами Штатов продают совсем уж явный ширпотреб... И марку становится жалко!
Мои хорошие друзья живут в Канаде 10 лет, так вот, Шевроле у них на рынке воспринимается именно как недорогой, не престижный, но утилитарный мобиль. Еще кажись Крайслер у них рядом там находится.
У них в семье какой-то минивен, чинимый чуть не еженедельно, и Камри, не бывающая в сервисе чаще раза в год.
Чисто интуитивно на первый взгляд похоже на то, что GM, производя в странах 3го мира устаревшие авто, называет их Шевиками, хотя тогда причем тут Лацетти.....
как причем? Если брать модельные годы, то Астра является даже более совершенным авто, нежели Лачетти. Ведь донор оной (Вектра Б) начала выпускаться с 1996года, в то время, как Астра - с 1998. Так что я бы не стал называть Виву галимороссийской и удивляться тому, что она находится в одной строке с Лачетти.
ЗЫ: Марка Шевроле уже давно перестала быть уважаемой в США.
Чисто интуитивно на первый взгляд похоже на то, что GM, производя в странах 3го мира устаревшие авто, называет их Шевиками, хотя тогда причем тут Лацетти.....
как причем? Если брать модельные годы, то Астра является даже более совершенным авто, нежели Лачетти. Ведь донор оной (Вектра Б) начала выпускаться с 1996года, в то время, как Астра - с 1998. Так что я бы не стал называть Виву галимороссийской и удивляться тому, что она находится в одной строке с Лачетти.
ЗЫ: Марка Шевроле уже давно перестала быть уважаемой в США.
Ну если на то пошло, то донор Лачети тоже Вектра и ходовая и мотор опелевские с небольшими доработками, но не 96 года, а посвежее. Вопрос в другом, зачем астру называть шеви Виво. А что каксается Шевроле в Штатах, то могу говорить с уверенность, но данными середины 90х годов, когда я там жил и учился. Шевроле там по престижности на уровне скажем как у нас фолькс. Нас
Ну если на то пошло, то донор Лачети тоже Вектра и ходовая и мотор опелевские с небольшими доработками, но не 96 года, а посвежее.
это вопрос спорный. С таким же успехом можно говорить, что современный Сеат Леон совершеннее Гольфа 4 97го года выпуска. По сути одно и то же, только кузова внешне разные, и настройка подвески отличается. По ощущениям разные. Инженерно - нет :-) Однако прошу не воспринимать это как что-то плохое о Лачетти. Я ездил и на ней и на Вектре Б (у папы моего такая), ничего плохого сказать не могу.
А что каксается Шевроле в Штатах, то могу говорить с уверенность, но данными середины 90х годов, когда я там жил и учился. Шевроле там по престижности на уровне скажем как у нас фолькс. Нас
когда я там жил и учился в 96м году все было именно так, как ты рассказываешь. Другое дело, что даже в нашей стране престижность Фолькса - это понятие достаточно спорное ;-) А Америка сейчас предпочитает Лексусы, Акуры, БМВ, Мерсы. Но не Шеви и Фольксвагены.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
