Покупаем авто. Какое-незнаем) Выбор пал меж audi a6 2003г(зорошей у знакомого), passat b6 у другого знакомого и Megane 2009. Посоветуйте что лучше
это зависит от предпочтений, круче и старее, со всем вытекающими, или проще и новее.шестисотый пятисот можно взять в этот буджет в умопомрачительной комплектации, лохматых годов.оно надо?
был тут один, покупал на 13куе и сошелся на zaz vida. ты не он?
Покупаем авто. Какое-незнаем) Выбор пал меж audi a6 2003г(зорошей у знакомого), passat b6 у другого знакомого и Megane 2009. Посоветуйте что лучше
Б6 за 13 тыс. у.е. - представляю.
Меган в какой комплектации/мотором?
Вы уверены на счет Пассата B6 за 13-000? Может B5?
б5* Меган 1.6 бенз . Суть вопроса вот а чем:наслушался о меганах что в обслужывании они тоже недешовые. да и мол "сиплються" после 100000 км. Так вот и начал сомневатся, может взять постарее(ауди,пассат б 5) но в хор. состоянии?
пассат с аудей - общая платформа и слабая ходовка передняя, хотя некоторые реставрируют. еще корродирует корпус и вроде как не ржавеет а тупо как алюминий - волдырями растёт, хотя и оцинковка.
а так - если не чиповать, не ставить левые турбины и бензонасосы, не насиловать то ездят себе ц5е хоть бы шо. достаточно современные внутри и снаружи, уже с линзами и ксеноном заводским, подушки есп, прикольные машинки
пассат с аудей - общая платформа и слабая ходовка передняя, хотя некоторые реставрируют. еще корродирует корпус и вроде как не ржавеет а тупо как алюминий - волдырями растёт, хотя и оцинковка.
а так - если не чиповать, не ставить левые турбины и бензонасосы, не насиловать то ездят себе ц5е хоть бы шо. достаточно современные внутри и снаружи, уже с линзами и ксеноном заводским, подушки есп, прикольные машинки
пассат b6 с ауди не имеет ничего общего... с а3 разве что
я так понимаю тс не из неньки, т.к. ни В6 ни ауди а6 2003 в нормальном состоянии с документами у нас купить за эти деньги почти невозможно
За такие деньги посмотрите Ниссан Максиму 2005 года,отличный машинко будет и комплектация на высоте(кожа,автомат,ксенон).
За такие деньги посмотрите Ниссан Максиму 2005 года,отличный машинко будет и комплектация на высоте(кожа,автомат,ксенон).
дермантин/4-ст автомат/ксенон в рефлекторной фаре, хронически светящий под нос)) машина хорошая и крепкая, но есть в ней такие моменты, что когда сталкиваешься с ремонтом - глаза круглеют)
Любая Тойота в эти деньги будет ездить как надо. Идеально Королла Е12 или предыдущий Авенсис
Глянь лучше Джили Эмгранда. Д-класс, сзади вообще Мерсюк. Так, это будет новое авто и на ГАРАНТИИ.
За такие деньги посмотрите Ниссан Максиму 2005 года,отличный машинко будет и комплектация на высоте(кожа,автомат,ксенон).
дермантин/4-ст автомат/ксенон в рефлекторной фаре, хронически светящий под нос)) машина хорошая и крепкая, но есть в ней такие моменты, что когда сталкиваешься с ремонтом - глаза круглеют)
Лицевые панели-кожа(то же,что и сейчас),4 ст АКПП таки да,но не критично абсолютно,3.0 вообще зверюга,про ремонт не понял вообще,где там космос?Сзади балка,впереди Макферсон!?Ну,имхо,интереснее,чем Рено.
пассат с аудей - общая платформа и слабая ходовка передняя, хотя некоторые реставрируют. еще корродирует корпус и вроде как не ржавеет а тупо как алюминий - волдырями растёт, хотя и оцинковка.
а так - если не чиповать, не ставить левые турбины и бензонасосы, не насиловать то ездят себе ц5е хоть бы шо. достаточно современные внутри и снаружи, уже с линзами и ксеноном заводским, подушки есп, прикольные машинки
пассат b6 с ауди не имеет ничего общего... с а3 разве что
я так понимаю тс не из неньки, т.к. ни В6 ни ауди а6 2003 в нормальном состоянии с документами у нас купить за эти деньги почти невозможно
та написал он выше шо Б5й
про ремонт не понял вообще,где там космос?Сзади балка,впереди Макферсон!?Ну,имхо,интереснее,чем Рено.
Сайленты задней балки ходят 150-200 тысяч, а меняются только с балкой по-хорошему (посмотри сколько эта самая балка задняя стоит). сторонние сайлентблоки, что предлагаются туда по замене ходят 20-30 тыс. та же история и с передними рычагами но самая большая "удача" - растянувшаяся цепь ГРМ! а учитывая, что продающиеся максимы у же имеют немаленькие пробеги - есть большие шансы поиметь головную боль с этим узлом
в двух словах - ресурс большой, ремонт дорогой
Ну это мы действительно о корчах говорим!ТС вообще машину 2003 года рассматривает,я думаю если поискать,то найдет годный экземпляр и будет ему счастье,сам у себя в городе вижу иногда живые машинки и смотрятся еще ничего,имхо.32-е кузова еще попадаются живые,а 33-й 2005 года точно найти можно,что бы ездить и не заморачиваться крупными ремонтами.
Ну это мы действительно о корчах говорим!ТС вообще машину 2003 года рассматривает,я думаю если поискать,то найдет годный экземпляр и будет ему счастье,сам у себя в городе вижу иногда живые машинки и смотрятся еще ничего,имхо.32-е кузова еще попадаются живые,а 33-й 2005 года точно найти можно,что бы ездить и не заморачиваться крупными ремонтами.
у меня в 2007-2009 была максима 2003 года- я прошел через все, о чем написал выше
б5* Меган 1.6 бенз . Суть вопроса вот а чем:наслушался о меганах что в обслужывании они тоже недешовые. да и мол "сиплються" после 100000 км. Так вот и начал сомневатся, может взять постарее(ауди,пассат б 5) но в хор. состоянии?
а ты не слушай всякую фигню. к 100 тык полюбе у люблй машины, тем более по нашим дорогам попросятся и все аммики и ходовка, остальное по регламенту, если двиг не убивали специально 100 тык и до хз сколько только расходники.если ты имел виду опорники и фазорегулятор, то лечится установкой правильных деталей и надолго.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- представляю.
