Выпускная система(+)

Меняю я сегодня масло в машинке, загнал на эстакадку, осматриваю аппарат "вид снизу" и ощущаю дуновение "морского" бриза в макушку.
И что же - наблюдается наличие двух дырок в резонаторе - одна перед ним, вторая в самом корпусе резонатора.
Странно, что вроде бы рановато - 37 ткм на спидометре.
Посему ряд вопросов ко всем, кто уже с этим сталкивался.
1. Данная запчасть тупо покупается или есть варианты по изготовителям?
2. Есть ли смысл заказывать данную штуковину из нержавейки и т.п. супер-пупер-космическим технологиям?
3. При покупке какие прокладки (переходники) следует покупать, чтобы потом не бегать, когда все открутишь?
P.S. Пришел домой, открыл мануал (не заводской, а большую рыжую книжку Черниговского пр-ва) и вообще не нашел ни фига по выпускной системе - ни рисунка, ни упоминания. То есть какие там должны быть прокладки и т.п. - догадайся мол сама!
С уважением
Александр

Два отверстия - это фигня, если не напрягает, то можно ездить, как делал это я. (Варился одина раз на 40 тык и заменил все полностью на 70 тык). Если напрягает, то можно замазать отеврстия (есть специальные "герметики") или по мести "заварить"

Quote:

---

1. Данная запчасть тупо покупается или есть варианты по изготовителям?

---

Если речь о резонаторе, то его можно некоторое время "подваривать", пока совсем не прогорит.

Quote:

---

2. Есть ли смысл заказывать данную штуковину из нержавейки и т.п. супер-пупер-космическим технологиям?

---

Можно попробовать, если есть возможность, я бы не заморачивался.

Quote:

---

3. При покупке какие прокладки (переходники) следует покупать, чтобы потом не бегать, когда все открутишь?

---

Там всего четыре прокладки:
1. Между штанами и выпускным колектором (самая большая)
2. Между трубой резонатора и глушителя.
3. Полсе глушителя, там кусоок трубы.
Где четвертая - забыл , где между штанами и резонатором.
Все прокладки паранитовые и повторному использованию не подлежат!!!
Все работы связанные с выпускной системой - БОЛЬШОЙ гиммор, ну если только нет казовой горелки.

Спасибо за информацию, а "холодной сваркой" можно залепить?

С уважением
Александр

У меня этой "ерундой" картер сцепления замазан и радиатор - отлично! Я думаю подойдёт.
Я свой резонатор юзал до тех пор, пока он не превратился в прямоточную трубу со скозной сплошной ржавчиной...
А по поводу отверстий в резонаторе - дык их специально делают (три штуки, по числу ёмкостей), чтобы влагу удалить из онного, дабы не ржавел. Так что подумай...