Последнее время начал кататься раз в год в Киев проведать родных и пришла в голову мысль
допустим этим летом прибывая в Киеве, попробывать оформить выезд на ПМЖ. а следующим летом попробывать въехать обратно на ПМЖ в Украину, привезя с собой машину и оставив ее для собственных нужд на будушее. Вроде нада 1 год владеть машиной в другой стране.
при этом возникает вопрос по квартире например при выписке из квартиры для выезда на ПМЖ, кто за нее платить будет? сейчас я там прописан и за нее платят друзья.
если ты оф. выедешь на пмж ( а это примерно 1.5-2 мес оформлений. раньше так было, ща что то улучшали, кого то с кем то сливали, не знаю,может что и поменялось), то прописан ты не будешь и квартплату будут начислять как на 1 человека, в этом ничего сложного. да, через год ты ввезешь авто без пошлин ( но с запретом видчуджэнны еще на 1 год), ну не считая долларов 500 на все оформления. Но но но, во 1х авто должно быть, при шаровой растаможке, не старше 8 лет ( иначе первичная регистрация дорогая), а во вторых вавели утилизационный сбор и там льгот для переехавшим назад на ПМЖ вроде как нет ( а суммы там огого)
идея как раз ввести сюда что-то 10 летнее стоимостью в пару тысяч евро.
На ТС, ввозимые гражданами при переезде на ПМЖ в Украину, не распространяется предельный возрастной ценз – 8 лет. В этом случае в нашу страну можно ввозить автомобили любого возраста. Действует это правило и в том случае, если переезжающий на ПМЖ купил машину недавно и собирается ее растаможить с уплатой всех таможенных сборов.
так же нашел в статье: При этом документами, подтверждающими переезд на ПМЖ, для таможни являются паспорт гражданина с отметкой о выписке с прежнего места жительства (снятие с регистрации) и листок убытия.
это как понимать?
первичная регистрация в украине , на авто старше 8 лет, дорогая! потеряется всякий смысл загонять с таким гемором авто, все разница в цене уйдет на первич. регистрацию!
Регистрация на 1.3-1.4 литра выходит 300 евро, что терпимо.
указанный возраст относится к столбцу "б/у транспортные средства, используемые более 8-ми лет"; тариф за каждые 100 см3 составляет 235.20; тариф нужно умножить на объем вашего двигателя, разделенный на 100, что составит составляет 3 052,90 грн.;
а, ну если задохлык ( это я так любя б 1.4 двиглище), то да, 300 евро. но посчитай скольк это авто стоит там+ выехать на пмж+ стать на консульский ( 30 или 50 евро)+ загнать назад, а это сертификация авто, плата за 3 суток стояния на таможенной площадке ( это если все гладко, а без хабаря гладко не будет) и т.д.......может легче тут купить эту машинку?
п.с.таким макаром надо загонять дорогие мощные авто.
А ну ка, АПну темку (странно, что она в "бытовых", а не в "законодательстве"). Вношу поправки:
ст. 374 Таможенного Кодекса
10. При ввезенні (пересиланні) на митну територію України громадянами звільняються від оподаткування митними платежами:
3) товари, призначені для забезпечення звичайних повсякденних потреб громадянина та початкового облаштування, що ввозяться (пересилаються) громадянами у зв’язку з переселенням на постійне місце проживання в Україну протягом шести місяців з дня видачі документа, що підтверджує право громадянина на постійне проживання в Україні, за умови документального підтвердження того, що до дня видачі цього документа громадянин проживав на території країни, з якої він прибув, не менше трьох років:
а) товари, призначені для забезпечення звичайних повсякденних потреб громадянина та початкового облаштування (крім товарів, що класифікуються за товарною позицією 8802 або одним із кодів 8903 91 99 00, 8903 92 99 00, 8903 99 99 00 згідно з УКТ ЗЕД);
б) транспортні засоби особистого користування, що класифікуються в одній із товарних позицій 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД (у кількості однієї одиниці на кожного громадянина, який досяг 18-річного віку), за умови документального підтвердження того, що до дня видачі документа, що підтверджує право на постійне проживання в Україні, громадянин був власником (або співвласником) такого транспортного засобу не менше одного року, а транспортний засіб перебував за ним на постійному обліку (реєстрації) у відповідних реєстраційних органах країни постійного місця попереднього проживання громадянина не менше одного року, якщо даний транспортний засіб підлягає реєстрації в цій країні;
Значит, нужно сначала по документам быть иностранцем 3 года, при этом автомобиль должен там стоять на учете (в твоей собственности) 1 год. Затем переехать сюда на ПМЖ, ввезти автомобиль без растаможки и поставить на учет в ГАИ без права отчуждения и передачи права управления 2 года. Плюс оплатить сертификат, транспортный сбор и утилизационный сбор. Так что схемка дохленькая...
Инструкция о порядке регистрации ТС:
1.7. ТЗ, які ввозяться громадянами при переселенні на постійне місце проживання в Україну, підлягають тимчасовій постановці на облік в Центр на строк до двох років з оформленням свідоцтва про реєстрацію ТЗ на право тимчасової експлуатації таких ТЗ з терміном дії на два роки без права їх відчуження або передачі в користування іншим особам.
Но интересует следующее (может кто-то уже столкнулся):
Частный случай: автомобиль раньше был ввезен на временный ввоз в Украину и поставлен на учет в ГАИ на год, затем вывезен обратно. Потом он уже въехал в Украину с тем же владельцем, который уже тут получил ПМЖ. В связи с этим вопрос: должен ли он платить утилизационный сбор, если:
240.2-1. Платниками податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів є особи, які: 240.2-1.1. ввозять на митну територію України транспортні засоби та/або кузови до них (за винятком кузовів товарної категорії 8707 10 10 згідно з УКТ ЗЕД) в митному режимі імпорту; 240.2-1.2. здійснюють виробництво (виготовлення) транспортних засобів на митній території України для їх продажу на внутрішньому ринку України; 240.2-1.3. придбавають транспортні засоби в осіб, які не є платниками цього податку згідно з підпунктом 240.6.1 пункту 240.6 цієї статті."
"240.6. Не є платниками податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів особи, які: 240.6.1. ввозять на митну територію України транспортні засоби, що належать дипломатичним представництвам або консульським установам іноземних держав, міжнародним організаціям, які користуються привілеями та імунітетом згідно із загальновизнаними принципами та нормами міжнародного права, а також працівникам таких представництв, установ, організацій та членам їх сімей; 240.6.2. ввозять на митну територію України транспортні засоби, раніше вивезені за межі митної території України, за наявності документів, що підтверджують їх попереднє вивезення; 240.6.3. ввозять на митну територію України транспортні засоби у митних режимах інших, ніж митний режим імпорту;
МК
Стаття 74. Митний режим імпорту (випуску для вільного обігу) 1. Імпорт (випуск для вільного обігу) - це митний режим, відповідно до якого іноземні товари після сплати всіх митних платежів, встановлених законами України на імпорт цих товарів, та виконання усіх необхідних митних формальностей випускаються для вільного обігу на митній території України.
Я считаю, что не должен по следующим причинам:
1. ввоз на ПМЖ не канает под определение «режим импорта» (смотрим ст. 74 ТК). Поскольку таможенные платежи не уплачиваются вообще, а в «свободный оборот» автомобиль попадает только спустя 2 года ограничения отчуждения. 2. Доказательство того, что автомобиль был ранее вывезен с Украины можно глянуть прямо в таможенной базе. А в законе не указано, с какой именно целью он должен был ранее ввозиться в Украину, чтоб теперь считаться "ранее вывезенным".
У кого какие мнения на этот счет?
P.S. Эх, темку бы в "законодательство"...
А другие виды постоянного проживания за рубежем не катят, только ПМЖ ?
"Значит, нужно сначала по документам быть иностранцем 3 года" - почему три? 1 год.
не ФИЛ, только ПМЖ со всеми печатями.
"Значит, нужно сначала по документам быть иностранцем 3 года" - почему три? 1 год.
не ФИЛ, только ПМЖ со всеми печатями.
А где Вы прочли про год? Тут сказано три:
10. При ввезенні (пересиланні) на митну територію України громадянами звільняються від оподаткування митними платежами:
3) товари, призначені для забезпечення звичайних повсякденних потреб громадянина та початкового облаштування, що ввозяться (пересилаються) громадянами у зв’язку з переселенням на постійне місце проживання в Україну протягом шести місяців з дня видачі документа, що підтверджує право громадянина на постійне проживання в Україні, за умови документального підтвердження того, що до дня видачі цього документа громадянин проживав на території країни, з якої він прибув, не менше трьох років:
потом идут подпункты а) и б), относящиеся к п.3 (выкладывала выше).
б) транспортні засоби особистого користування, що класифікуються в одній із товарних позицій 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД (у кількості однієї одиниці на кожного громадянина, який досяг 18-річного віку), за умови документального підтвердження того, що до дня видачі документа, що підтверджує право на постійне проживання в Україні, громадянин був власником (або співвласником) такого транспортного засобу не менше одного року, а транспортний засіб перебував за ним на постійному обліку (реєстрації) у відповідних реєстраційних органах країни постійного місця попереднього проживання громадянина не менше одного року, якщо даний транспортний засіб підлягає реєстрації в цій країні;
б) транспортні засоби особистого користування, що класифікуються в одній із товарних позицій 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД (у кількості однієї одиниці на кожного громадянина, який досяг 18-річного віку), за умови документального підтвердження того, що до дня видачі документа, що підтверджує право на постійне проживання в Україні, громадянин був власником (або співвласником) такого транспортного засобу не менше одного року, а транспортний засіб перебував за ним на постійному обліку (реєстрації) у відповідних реєстраційних органах країни постійного місця попереднього проживання громадянина не менше одного року, якщо даний транспортний засіб підлягає реєстрації в цій країні;
Ну правильно Это тот же пункт, что я цитировала выше - ст. 374 Таможенного Кодекса.
На учете автомобиль должен стоять за границей год, а иностранец проживать там три года:
за умови документального підтвердження того, що до дня видачі цього документа громадянин проживав на території країни, з якої він прибув, не менше трьох років:
Я ж поэтому все своими словами и подытожила:
Значит, нужно сначала по документам быть иностранцем 3 года, при этом автомобиль должен там стоять на учете (в твоей собственности) 1 год. Затем переехать сюда на ПМЖ, ввезти автомобиль без растаможки и поставить на учет в ГАИ без права отчуждения и передачи права управления 2 года.
ладно, проехали, с тремя годами разобрались.
Вы лучше прокомментируйте, что думаете по поводу уплаты утилизационного сбора при въезде на ПМЖ, если машина до этого уже регистрировалась в Украине на временный ввоз. Никаких разъяснений таможни я не нашла. При этом моего клиента все же заставили его платить. Считаю это неправомерным и хочу отсудить.
по идее платить не должен был, а на практике ХЗ. думаю они сами не знают и заставляют платить:). а вот если бы машине было 7 лет и она стояла на временном учете тут, потом, скажем в девятилетнем возрасте ее таможили через смену ПМЖ, то надо ли платить дорогую первичную регистрацию? по идее регистрация то уже была:). думаю на практике заставят платить:)
п.с. а раньше же без права отчуждения и передачи права управления был 1 год, уже 2 года? это в новом кодексе наменяли?
по идее платить не должен был, а на практике ХЗ. думаю они сами не знают и заставляют платить:). а вот если бы машине было 7 лет и она стояла на временном учете тут, потом, скажем в девятилетнем возрасте ее таможили через смену ПМЖ, то надо ли платить дорогую первичную регистрацию? по идее регистрация то уже была:). думаю на практике заставят платить:)
Регистрировала такие машины, не платила транспортный сбор, поскольку первая регистрация уже была и он был уплачен.
п.с. а раньше же без права отчуждения и передачи права управления был 1 год, уже 2 года? это в новом кодексе наменяли?
ага, с июля 2012 года, ст. 374:
11. Товари за товарними позиціями 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711, 8716 згідно з УКТ ЗЕД, що ввозяться на митну територію України громадянами у зв’язку з переселенням на постійне місце проживання в Україну із звільненням від оподаткування митними платежами відповідно до цього Кодексу, підлягають постановці на тимчасовий облік в державних реєстраційних органах на строк до двох років з оформленням документів на право тимчасового користування такими товарами та можуть бути відчужені або передані у володіння, користування чи розпорядження іншим особам (крім членів сімей таких громадян) упродовж двох років з дня ввезення на митну територію України лише після сплати особами, які ввезли їх в Україну, всіх митних платежів за ставками, чинними на день подання митної декларації.
по идее платить не должен был, а на практике ХЗ. думаю они сами не знают и заставляют платить:). а вот если бы машине было 7 лет и она стояла на временном учете тут, потом, скажем в девятилетнем возрасте ее таможили через смену ПМЖ, то надо ли платить дорогую первичную регистрацию? по идее регистрация то уже была:). думаю на практике заставят платить:)
Регистрировала такие машины, не платила транспортный сбор, поскольку первая регистрация уже была и он был уплачен.
т.е. получается, что поставив на временный например в 7ми летнем возрасте, а потом растаможив через пмж в 10ти летнем возрасте первичная регистрация проктит та, что платили за семи летнее авто, т.е. не дорогая, по сравнению с десятилеткой?
Важливою складовою частиною підписання угоди про асоціацію України з Європейським Союзом є створення зони вільної торгівлі між Україною та Європейським Союзом. Формат та її наповнення передбачає досягнення максимально глибокої економічної інтеграції на основі домовленостей в рамках ратифікації протоколу про вступу України до Світової організації торгівлі. Україна при приєднанні до Світової організації торгівлі і ратифікації відповідного протоколу в Верховній Раді автоматично приєдналася до спеціалізованих угод, зокрема до угоди про технічні бар'єри в торгівлі. Цією угодою не дозволяється вводити обмежувальні заходи, які б ставили в привілейоване становище національних товаровиробників щодо виробників у країнах-членах Світової організації торгівлі. Як встановлено Податковим кодексом України, у разі пропуску транспортного засобу (кузов) або партії транспортних засобів на митну територію України контролюючий орган повинен оформляти і видавати на кожний транспортний засіб особі, яка ввозить його на митну територію України, довідку про сплату або про звільнення від сплати податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів для подальшої передачі її майбутньому власнику транспортного засобу. Тобто для імпортерів настання податкових зобов’язань вважається дата перетину кордону. А ось для транспортних засобів, вироблених в Україні, - дата реалізації транспортних засобів на внутрішньому ринку України. Причому, особою, яка виробила (виготовила) такі транспортні засоби. Це явище має ознаки дискримінації і викривлення конкуренції, що грубо суперечить принципам Світової організації торгівлі. Оскільки Україна зобов'язалася ставити в однакові умови як імпортерів, так і місцевих виробників, то введення Україною екологічного податку на імпортні транспортні засоби робить неможливим підписання угоди про асоціацію з Європейським Союзом. Таким чином скасування введеного екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів прибирає бар’єри для євроінтеграційного курсу України та виконує зобов’язання України перед Світовою організацією торгівлі. Окрім цього, скасування сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів зменшить вартість авто для покупців – громадян України, особливо це суттєво відзначиться для бажаючих купити авто тих класів, які не виробляються в Україні.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это тот же пункт, что я цитировала выше - ст. 374 Таможенного Кодекса.
При этом моего клиента все же заставили его платить. Считаю это неправомерным и хочу отсудить.
