Камрад, просто ты постоянно по обочине ездишь, поэтому не замечаешь, что тянучка превращается в затор именно тогда когда первый самый умный олень не обьедет всех и не начнет вклиниваться в том месте где две полосы сходятся. Дальше лавинообразная остановка обоих полос и лавинообразный поток оленей сначала на обочине, потом на встречке, потом на обочине встречки.
Не, камрад, затор начинается именно тогда, когда две полосы сходятся в одну - и вместо того, чтобы двигаться по правилу 2-е с одной полосы 2-е с другой - так называемой "елочкой" - все ломяться как им будет угодно - кто первый, тот и прав. Обочечники, и прочие встречники - это лишь усугубление этой ситуации, но далеко не первопричина, о чем я и толкую)) Заранее установленные там специально обученные люди для направления транспортного потока в наиболее продуктивном направлении могут в значительной мере разгрузить этот проблемный участок - но...
Нет, все таки пробка из-за встречников и обочечников. Без них все отлично обычно тянется. Потихоньку но тянется. Просто всегда есть те, у кого зуд в одном месте, они не могут потянуться со всеми минут 15-20, начинают объезжать, потом срабатывает эффект разбитых окон, и объезжать уже начинает до 50% потока. Несколько обычных постов через каждый км будет достаточно, имхо. Они впринципе необязательно будут завалены работой. Главное чтобы они были на виду, и чтобы пресекали любую попытку хитросделанных "прощупать почву"
Страна непуганых идиотов.
и я спокойно, не затрудняя их тошнотворного передвижения, опережаю их на свой стах и риск быть отшлепанным внезапным гаишником
"На свой страх и риск" можно девку на Окружной снять. А тут ты едешь по обочине, поднимая пыль и обстреливая камешками других. Не путай.
Не, камрад, затор начинается именно тогда, когда две полосы сходятся в одну - и вместо того, чтобы двигаться по правилу 2-е с одной полосы 2-е с другой - так называемой "елочкой" - все ломяться как им будет угодно - кто первый, тот и прав.
Только "елочка" у нас своя, украинская. Есть верхушка, там где один ряд, и есть веточки ближе к корню, там где 6 рядов. Таких же как и ты. Ну может чуть попроще - не так часто по обочине едут. Только в затыках.
Машины конфисковывать, пожизненно лишать водительского удостоверения, повторное нарушение с ездою без прав-отсечение головы прям на дороге.
Несколько обычных постов через каждый км будет достаточно, имхо. Они впринципе необязательно будут завалены работой. Главное чтобы они были на виду, и чтобы пресекали любую попытку хитросделанных "прощупать почву"
Допоки з обочин і зустрічки будуть пускати, вони будуть їхати. Тому що, швидше. І все. Той випадок, коли все можна вирішити самим, тільки потрібно захотіти, а не чекати доброго дядю гайця
ЗЫ. Сколько гаишников надо поставить для регулирования?
В предложенном твоим оппонентом режиме и с учетом наших реалий - на каждые 100 метров дороги по гаишнику.
Иначе проехав одного - снова ломанутся на встречку, встречную обочину и т.п
Достаточно будет и тех что есть. Если б работали.
Все до неприличия просто - каждый такой фортель - средненький штраф , баксов 100, И 2-3 штрафных балла. Как 6 баллов набралось - минус права и на месяц пешеход, и пересдача ПДД и вождения потом (еше баксов 200). Ах да, и "приятный бонус" - ОБЯЗАТЕЛьНАЯ страховка становится в 2 раза дороже. Года на 3. При рецедиве с отбором прав, в 3 раза и т.д
ОЧЕНь быстро отбивает охоту ездить где не надо
Несколько обычных постов через каждый км будет достаточно, имхо. Они впринципе необязательно будут завалены работой. Главное чтобы они были на виду, и чтобы пресекали любую попытку хитросделанных "прощупать почву"
Допоки з обочин і зустрічки будуть пускати, вони будуть їхати. Тому що, швидше. І все. Той випадок, коли все можна вирішити самим, тільки потрібно захотіти, а не чекати доброго дядю гайця
Неа, никогда весь поток не будет ехать бампер в бампер. Это очень напряжно. Обочечнику же необязательно, чтобы его пропускали, полностью останавливаясь. Одного корпуса дистанции достаточно. А такой разрыв найдется всегда. Это как раз тот случай, который требует внешнего вмешательства в виде гаи.
и я спокойно, не затрудняя их тошнотворного передвижения, опережаю их на свой стах и риск быть отшлепанным внезапным гаишником
"На свой страх и риск" можно девку на Окружной снять. А тут ты едешь по обочине, поднимая пыль и обстреливая камешками других. Не путай.
Не путай асфальтированную обочину в Глевахе и далее на Киев с разделительной полосой и грунтовой обочиной в обсуждаемом выше месте. Я интеллигентное быдло, все под контролем
Девки, кстати, лучше на Броварском
Неа, никогда весь поток не будет ехать бампер в бампер. Это очень напряжно. Обочечнику же необязательно, чтобы его пропускали, полностью останавливаясь. Одного корпуса дистанции достаточно. А такой разрыв найдется всегда. Это как раз тот случай, который требует внешнего вмешательства в виде гаи.
Ага,ага, для тягнучки у 5-10 км необхідно 1 корпус дістанції Спробуйте но, хоча б у Польщі по узбіччю проїхати - Вас 80-літня бабця не пустить і проблеми їхаті бампер в бампер у неї не буде. І це все ще до того, як вас прийме поліція ...
"Никто не даст нам избавленья, ни царь, ни бог и ни герой ..." (С) Стара пісенька
Банальное отсутствие уважения к другим, вот и вся картинка. У нас везде так и не только на дороге. От ГЕЕВ толку ноль, самосознания у людей нету=результат на видео. Не делать так самому и щемить тех кто ТАК делает. Если все начнут, то лет через пять все будет ОК.
ЭХХХХХХХХХ Багатющая ж у нас на оленину страна. Мож промыслом на экспорт заняться
Если все начнут, то лет через пять все будет ОК.
Скорее наоборот, деградация прогрессирует. Пять лет назад я такого хамства на дорогах что-то не припоминаю.
Скорее наоборот, деградация прогрессирует. Пять лет назад я такого хамства на дорогах что-то не припоминаю.
Як раз 5 років тому і навіть раніше подібне коїлося в Києві кожен робочий день. Під'їзди до мосту Патона наприклад. Зараз криза та новий міст спростили ситуацію, але коли потрапляють в рідну стихію не можуть себе стримати.
"Теория разбитых окон", камрад выше по теме говорил. Яркий пример на видео. Окна никто не вставляет просто...Гаи этим должно заниматься, но се ля ви.
Не путай асфальтированную обочину в Глевахе и далее на Киев с разделительной полосой и грунтовой обочиной в обсуждаемом выше месте. Я интеллигентное быдло, все под контролем
Я не путаю. Я там каждые выходные езжу.
Я уверен что никто из автоюа не поехал бы по встречной обочине. То млн других водителей.
Наших ментов безпорядки не интересуют к сожалению. Следующий раз при проезде этого участка уже подумываю звонить на 102 и заявлять о создании аварийных ситуаций. С последующим написанием заявлений. На основе видео с регистратора. Можно и коллективную заяву в гаи чтоб в связи с массовыми нарушениями пдд навели порядок. Если порядок ненаведен при повторном проезде этого участка, то жалоба в прокуратуру.
Сюда напишу. Живу на Одесской площади - тут народ настолько достали объездуны по тротуарам и газонам, что собрались саморезы по тропинкам и газонам поразбрасывать. Так что не ездите по газонам-тротуарам и не носитесь между домами - злые уже жители тут от наглецов, могут и помять машину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
коли потрапляють в рідну стихію не можуть себе стримати.
