мне повезло увидеть, с чего все это начиналось , а также немного и результаты предварительных этапов, то не могу не выразить риспект!!!
Внатури на серьезные проекты уходит куча времени...
мне повезло увидеть, с чего все это начиналось , а также немного и результаты предварительных этапов,
Так расскажи что там за "голова". И кстати, почему самолет молдавский, и не наш, отечественный?
голова нинаю, а номера были самые что ни на есть наши крооотые
голова нинаю, а номера были самые что ни на есть наши крооотые
Это у мерса номера наши, а у самолета Ан-2 из фотогалереи Хамера регистрационный номер молдавский .
Голова 9 кларик, с сенсорным екраном
У нее есть и "профессиональный" режим тоже, чем я беззастенчиво воспользовался сорь, не "есть" а "был", щас-то другие уже...но и в них есть чем блеснуть Причем, на фотках бошка или включена или выключена, как же Бирд с ходу опознал "попсовый" режим, который никогда в жизни не включался?
я ж говорил о дизайне в салоне по дефолту - кожа светлая и черная панель приборов.
всякий полированый люминий - появился в педалях и окантовке головы.
руки безусловно растут как надо, но имея такой аппарат, можно былоб к вопросу подойти более творчески:
есть стильные головы в нужном дизайне, Макинтош конечно мечта, но всеже мечта
усилитель хорош, но не место усилку на заднем сидении. в идеале его б в крыло. и уж сабвуферу тем более. усилок в багажник - саб между задними в подлокотник. пару кикеров квадратных например. компоненты - отличные, работа - супер, но чувства стиля не хватило. имхо.
вообще - респект
...кабы все мечты да была возможность воплощать.....Вот на днях позырили америкосовскую программу "Тачку-на прокачку", вот это таки да; богатый негритос берет у бедного, но толстого негритоса крутую когда-то тачку, и отдает ее толпе моих черненьких коллег под руководством таки бэлого америкоса! и через 10 минут экранного времени толстый, но бедный черный заказчик получает вместо известного вещества канфэтку...Но нам жеж так не жить пока што. А в укр. реалиях имеем в основном всегда клиентский дизайн, хорош он или плох - не нам спорить. Насчет заднего сиденья скажу лишь, что его не было вааще. Вместо него лежала акустическая система типа Д2Я, ну да ето в журналах описано уже. Забошки. Скока стОит Макинтош и скока этот Кларик, который делает просто ФСЬОШОНУЖНО. И этот Мак вкупе со своей ценой не в кабрик просится, со снятой крышей это выкинути гроши, по-моему. СтоИт у меня на стенде щас кстати ; применения достойного ждет. Он тож местами блястящий, мжд прочим.
Пасиб на добром слове
А ламповый Пионер недавно вышёл, слышал кто-то? Ну он 2дин, не полезет конечно, но интерестно...а?
Панасоник вродь?
Насчет заднего сиденья скажу лишь, что его не было вааще. Вместо него лежала акустическая система типа Д2Я, ну да ето в журналах описано уже.
боже, что ж вам попало...как это не было заднего сидения? от балбесы-тюнингаторы
я журналы не читаю, подписка на афтозвук закончилась, а машины на выставках смотрю :-)
Скока стОит Макинтош и скока этот Кларик, который делает просто ФСЬОШОНУЖНО.
кларик - хорош! хорош! я кларики люблю. :-) дизайн у него просто другой. а макинтош - прописан кругами блестящими, ассоциируимщимся с кругами приборов/вентиляции/etc а скока макинтош денех стоит? надо жабу подразнить
А могёт и Панас... Дык а слышал кто?
Дето в инете оно обсуждалось, тока не подскажу. Те хто не слушал, сошлись на мнении, шо это чиста маркетинговый ход такой А тех кто слушал надо наверно на каких-нить русских форумах поискать.
Слухай, а чего серединки не поставили? И какие Focal применили, на фотках вижу, что они, но какие не пойму.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сорь, не "есть" а "был", щас-то другие уже...но и в них есть чем блеснуть 
А тех кто слушал надо наверно на каких-нить русских форумах поискать.
