Порвался чуток совсем... Но уже купил немецкий комплект и думаю вот менять, бо потом всю гранату как-то не хочется :-) Ну собственно сабжик?
... шаровую выкручивать надо, серьезный подъемник, шрус разобрать и смазкой специальной забить... В общем - сам не заморачивайся, а на сервисе это не сильно дорого, мне во Львове поменяли гривен за 30 вместе с самим пыльником. ... а комплект - это пыльник и пара хомутов ? Наружшый или внутрений ? И почем немецкие ? И шо за немецкие ?
комплект с хомутами, наружный. Брал на Подоле за 35 грн. NGM какой-то щас не помню - машина в гараже стоит.
когда родные пошли трещинками - я взял 2 внутренних + 2 внешних LOBRO. Каждый в упаковке с хомутами и смазкой. Было по $6/штука.
Поменять не трудно, трудно полуоси снять. Без подъемника я бы не решился. Да и тонкости со стопорными кольцами есть какие-то, в коробку они сваливаются, если что-то там не так сделаешь. Кстати их(кольца) тоже менять нужно после снятия полуоси.
В Одессе, оба пыльника с одной стороны 100 грн, не меньше + пыльники.
... а, скорее, у NetGuy-а, а я тама так, мимо проезжал... Но, если на самом деле такой разброс по ценам (а во Львове я пыльник менял на самой фирмовой вазовской станции. которая тама только есть), мне остается только ужаснуться, сколько бы мне стоило машинку в Киеве починить после аварии...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
