є трошки перманентних бетонних робіт але все планується робити силами одної людини. відповідно полегшити вагу армування в пару раз було б доречно та й транспортування зосім інше але "гложут смутниє сомнєнья". сайтики всякі перечитав про переваги-недоліки але от практика використання цікавить чи дійсно з композитом легше працювати ніж з металом? чи не паритись і не ризикувати?
Под моим домом лежит УШП - фоток нет, но на 95% там тоже была использована стеклопластиковая арматура.
короче прошуршав я питання. з переваг композиту - легка міцна не ржавіє. і всюди пишуть що дешевша за метал. ага щаз. в києві метал-арматура 5 грн метр 10-ка - а композит 10мм 9 грн метр. ппц як дешевша. і нафіга таке щастя. крім того композитом не можна перекриття робити. іншими словами питання відпало не український то бізнес композитна арматура.
в києві метал-арматура 5 грн метр 10-ка - а композит 10мм 9 грн метр. ппц як дешевша.
Так вроде же вместо 10ки металла можно пользовать семёрку стеклопластик
не можна робити, тому що вона не витримує високих температур(МЧс не пропустить), це якщо в великих масштабах, для себе переваг не відчуваю, лежать в мене зразки, руками ломав, в умовах нашого будівництва не ма впевненості що вона залишиться в проектному положенні до процезу монолічення. Тому для себе брав би метал традиційно
в києві метал-арматура 5 грн метр 10-ка - а композит 10мм 9 грн метр. ппц як дешевша.
Так вроде же вместо 10ки металла можно пользовать семёрку стеклопластик
найдешевша композитна 4-ка - 3 грн. навіть якщо 7-ка склопластк заміняє 10ку метал а ціна однакова то я краще візьму метал. він традиційно надійніший і конструктивно технологічніший - таку арматуру і наростити можна і зваркою скріпити. а композит тільки стяжками. але крутив я той композит в руках і якось не ясно як він тонший товщий метал замінить. композит в рулон скручується а от арматуру в рулон не скрутиш. а взагалі мене ціна цікавила щоб здешевити бо мені тої арматури чуть не кілометр треба. не склалось.
але крутив я той композит в руках і якось не ясно як він тонший товщий метал замінить. композит в рулон скручується а от арматуру в рулон не скрутиш. а взагалі мене ціна цікавила щоб здешевити бо мені тої арматури чуть не кілометр треба. не склалось.
Ну, в той же Рашке как-то умудрились сделать пластиковую дешевле металлической... Другое дело, что в этой чудесатой стране законы экономики так не работают... Чем не нравится то, что композитная скручивается в рулон? И что?
Чем не нравится то, что композитная скручивается в рулон? И что?
тим що получаєцца в композита менший в рази опір на згин на великих довжинах. тому напевне з неї перекриття і не роблять.
Чем не нравится то, что композитная скручивается в рулон? И что?
тим що получаєцца в композита менший в рази опір на згин на великих довжинах. тому напевне з неї перекриття і не роблять.
люба арматура працює тількі на розтяг, і нічого більше. При тих прогибах перекріття, що допускається - опіру на згін не має люба арматура.
Чем не нравится то, что композитная скручивается в рулон? И что?
тим що получаєцца в композита менший в рази опір на згин на великих довжинах. тому напевне з неї перекриття і не роблять.
люба арматура працює тількі на розтяг, і нічого більше. При тих прогибах перекріття, що допускається - опіру на згін не має люба арматура.
ну то чому з композиту перекриття не роблять? це чітко написано на багатьох сайтах. крім того я в реалі дивився - 6-ти метрвий кусок композиту висить і вється як шнурок. його ще спробуй зафіксуй в решітці перекриття перед заливкою бетону. а металева арматура просто провисає трохи під власною вагою та й вліво-вправо не крутиться. ну і ще таке - якщо в залізобетоні важливий тільки розтяг армування а згин пофіг то чому вже давно його не армують надміцними синтетичними волокнами де шнурок по пару тон витримує на розтяг? може я дурні питання задаю але сопромат і будівництво не вивчав у вузі.
композитну арматуру замість стальної хто використовував?
использовал 6-ку на гибкие связи (перевязка основной несущей стены с облицовкой) для исключения мостиков холода...
в вашем случае советую не заморачиваться
...
тим що получаєцца в композита менший в рази опір на згин на великих довжинах. тому напевне з неї перекриття і не роблять.
люба арматура працює тількі на розтяг, і нічого більше. При тих прогибах перекріття, що допускається - опіру на згін не має люба арматура.
ну то чому з композиту перекриття не роблять? це чітко написано на багатьох сайтах. крім того я в реалі дивився - 6-ти метрвий кусок композиту висить і вється як шнурок. його ще спробуй зафіксуй в решітці перекриття перед заливкою бетону. а металева арматура просто провисає трохи під власною вагою та й вліво-вправо не крутиться. ну і ще таке - якщо в залізобетоні важливий тільки розтяг армування а згин пофіг то чому вже давно його не армують надміцними синтетичними волокнами де шнурок по пару тон витримує на розтяг? може я дурні питання задаю але сопромат і будівництво не вивчав у вузі.
по-перше ціна питання. Надміцне не дуже і потрібно, необхідна якась товщина та ребра для зчеплення с бетоном. Але, як тут писали, у композита суттеве зниження міцності від температури. При пожежах це фатально. Наприклад, є думка, що ВТЦ остаточно впав від пожежі. Втрата міцності сталі. (я згоден з цім) Але це ми вже далеко зайшли...
Наприклад, є думка, що ВТЦ остаточно впав від пожежі. Втрата міцності сталі. (я згоден з цім) Але це ми вже далеко зайшли...
Чего ж далеко? Это и есть главная причина. Сталь при достижении определенной температуры теряет прочность в СЕМЬ раз. В результате при пожарах рушатся металлоконструкции просто под собственным весом. До расплавления еще ой как далеко. Металл даже не краснеет. Просто в его структуре плавятся прослойки не то серы не то фосфора. В ЖБ изделиях и в монолитном строительстве, для защиты от огневого воздействия и от коррозии стальная арматура должна быть покрыта не менее чем 2 см бетона. Теперь представим, что произойдет если пожар случится в здании, где горизонтальные несущие конструкции выполнены на основе стекло но пластика
Наприклад, є думка, що ВТЦ остаточно впав від пожежі. Втрата міцності сталі. (я згоден з цім) Але це ми вже далеко зайшли...
Чего ж далеко? Это и есть главная причина. Сталь при достижении определенной температуры теряет прочность в СЕМЬ раз. В результате при пожарах рушатся металлоконструкции просто под собственным весом. До расплавления еще ой как далеко. Металл даже не краснеет. Просто в его структуре плавятся прослойки не то серы не то фосфора. В ЖБ изделиях и в монолитном строительстве, для защиты от огневого воздействия и от коррозии стальная арматура должна быть покрыта не менее чем 2 см бетона. Теперь представим, что произойдет если пожар случится в здании, где горизонтальные несущие конструкции выполнены на основе стекло но пластика
Далеко - это дообсуждаться до ВТЦ. По поводу главной причины - есть мнение, что это ЦРУ устроило и подорвало здание потом, после самолетов. Причем думать про термическую ползучесть - это скучно, а ЦРУ это просто и весело. По перекрытиям и композитной арматуре. Если забить в гугле "недостатки композитной", то почти везде написано:
модуль упругости композитной арматуры почти в 4 раза ниже, чем у стальной даже при равном диаметре (другими словами она легко изгибается). По этой причине её можно применять в фундаментах, дорожных плитах и т.д., но применение в перекрытиях требует дополнительных расчетов
я хоть и не супер спец в сопромате, но категорично не понимаю, как модуль упругости стальной арматуры используется в перекрытиях? Что, никто не видел, как арматура свисает с кузова грузовика?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
