Да вой как то снизу идёт, имхо...Пока не рассматриваю, но не исключаю... хотя изначально то не гудело, еслли б аєродинамика, то сначала и гудело бы...
Аэродинамику не рассматриваешь?
Да вой как то снизу идёт, имхо...
если ходовку действительно посмотрели, других вариантов просто нет.
если ходовку действительно посмотрели, других вариантов просто нет.
Да ладно, а трансмиссия...
Аэродинамику не рассматриваешь?
Да вой как то снизу идёт, имхо...
если ходовку действительно посмотрели, других вариантов просто нет.
у нас с сервисом как и с врачами - для правильного диагноза не достаточно осмотра одного врача\СТО. Так что, для уверенности, поехать на другое СТО проверить ходовку. З.Ы. у мну ступичный гудел при 80+, я сначала думал что зимняя резина, когда переобулся, звук остался, потом гудел и при меньших скоростях...
...
Да вой как то снизу идёт, имхо...
если ходовку действительно посмотрели, других вариантов просто нет.
у нас с сервисом как и с врачами - для правильного диагноза не достаточно осмотра одного врача\СТО. Так что, для уверенности, поехать на другое СТО проверить ходовку. З.Ы. у мну ступичный гудел при 80+, я сначала думал что зимняя резина, когда переобулся, звук остался, потом гудел и при меньших скоростях...
Заехал к совему Ходовику ТМ, он всю ходовую обсмотрел, сказал, что официалы не ошиблись, подшипники и другое - в норме...Грит, или с резиной что то( но вой то на обеих комплектах после 90 км/ч) или поперечины на багажнике и даже ветровики на окнах могут такое давать...
А потом уже, если вой не пропадёт, смотреть трансмиссию...
Ну, попробую убрать лишнее
может гудеть защита двигателя, "юбка" бампера
Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет" пока колесо не отделиться от асфальта, заведи двигатель ,включи 2 передачу (если авто с МКПП) и постепенно увеличивай обороты. Услышишь "гул"-меняй ступичный подшипник.
а что будет с другим передним колесом? да и вобще с ж-повозкой? а с диагностами?
Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет" пока колесо не отделиться от асфальта, заведи двигатель ,включи 2 передачу (если авто с МКПП) и постепенно увеличивай обороты. Услышишь "гул"-меняй ступичный подшипник.
а что будет с другим передним колесом? да и вобще с ж-повозкой? а с диагностами?
меня на подъёмнике так диагностировали - на 4-й раскрутил колёса до 180-ти, потом "мастер", который слушал гул, начал кричать и махать руками типа "хватит"
Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет" пока колесо не отделиться от асфальта, заведи двигатель ,включи 2 передачу (если авто с МКПП) и постепенно увеличивай обороты. Услышишь "гул"-меняй ступичный подшипник.
а что будет с другим передним колесом? да и вобще с ж-повозкой? а с диагностами?
меня на подъёмнике так диагностировали - на 4-й раскрутил колёса до 180-ти, потом "мастер", который слушал гул, начал кричать и махать руками типа "хватит"
там весь смысл поста поднять одну сторону - лево-право, а не нос-корму:
"Alick 03.08.2013 20:31 пишет:Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет""
там весь смысл поста поднять одну сторону - лево-право, а не нос-корму:
"Alick 03.08.2013 20:31 пишет:Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет""
Ну и что должно произойти?
если ходовку действительно посмотрели, других вариантов просто нет.
Да ладно, а трансмиссия...
У меня тоже был сильный шум в передней части авто (с правой стороны), чем больше давал оборотов тем сильнее становился шум. В результате на плановом ТО оказалось, что гудит подвесной подшипник приводного вала. После замены данного подшиника шум полностью ушел и ремонт был зделан по гарантии (при диагностике до конца гарантии оставалось дней 10), а если бы не гарантия, то у официалов это мне стоило бы 2 200 грн.
Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет" пока колесо не отделиться от асфальта, заведи двигатель ,включи 2 передачу (если авто с МКПП) и постепенно увеличивай обороты. Услышишь "гул"-меняй ступичный подшипник.
О!!! Я так свой диагностировал.
а что будет с другим передним колесом? да и вобще с ж-повозкой? а с диагностами?
Ничего, как видишь пока живой
Если на авто передний привод- поднимай домкратом ту сторону "передка" автомобиля ,откуда "воет" пока колесо не отделиться от асфальта, заведи двигатель ,включи 2 передачу (если авто с МКПП) и постепенно увеличивай обороты. Услышишь "гул"-меняй ступичный подшипник.
а что будет с другим передним колесом? да и вобще с ж-повозкой? а с диагностами?
Ничего не будет! Будет крутиться только поднятое на домкрат колесо. Так делал на АВЕО - вытрушивал из колеса кусочки тормозной колодки
Я б так не делал. Свалится машина с домкрата - ой беда будет А если бы и делал, то ставил на надежные опоры, или снятое колесо под порог положил и на него опустил машину.
По хорошему, подшипники проверяются на подъемнике, на скорости от 100км.ч. и стетоскопом в ушах.
Я б так не делал. Свалится машина с домкрата - ой беда будет А если бы и делал, то ставил на надежные опоры, или снятое колесо под порог положил и на него опустил машину.
Согласен, что риск есть везде, но что делать если ты в дороге... Ставил на ровном участке + ручник у меня всегда в полном порядке
Так если ты в дороге - сними колесо, и под порог. Я на эскорте так всегда делал, когда надо было что-то чинить на домкрате.
Так если ты в дороге - сними колесо, и под порог. Я на эскорте так всегда делал, когда надо было что-то чинить на домкрате.
Ну тогда я был молод и не все продумал, да и надеюсь, что не повторится А повторится - так я теперь умнее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
