Решил написать и показать, как это происходит, ничего сложного нет. Можно делать на любой ровной поверхности, на стоянке например, яма не нужна. Для этого необходимы следующие инструменты: молоток (какой без него ремонт нашей техники ), ключ на 22, пара ключей на 13( один из них s-образный, иначе не достанеш), два ключа на 17(съемник крутить), съемник шаровых (8 грн), домкрат (тот, что в комплекте был), и Литол-24 (можно другую смазку для медленно вращающихся частей, пофиг). Вот фотка: Простите за графику, это долго, суть важнее
РС: Леша, прибей эту ветку, пусть повисит хоть месяц, хай молодеж учится и вопросы задает, народ ответит
1. Фиксируем машину (ручник, камни под колеса, передача) лучше все вместе. 2. Снимаем колесо. 3. Выворачиваем руль в нужную сторону (в данном случае - влево) Видим: фотка
Ключом на 22 откручиваем гайку верхней шаровой, вставляем съемник и "высаживаем" ее из конуса (сидит очень крепко), для достиженмя результата можно пару раз ударить молотком по посадочному месту, т.е. перпендикулярно шаровому пальцу - вылетит однозначно. Вот свободная верхняя:
Съемник в работе
Места контакта пыльника обильно смазываем - дольше проходит
Вот они вместе, старая - прошла 60 ткм, ей гайка полная, новая - ТРЕК (посмотрим)
с нижней немного сложней, дело в том, что гайку открутить просто так не получится (мешает элемент конструкции) Делаем так: откручиваем гайку шаровой на несколько оборотов (2-3), вставляем съёмник и высаживаем ее из конуса, потом с помощью подставки (0,5-1 кирпича по высоте) и молотка, загоняем шаровую на место, т.е. в конус (назад где была, но уже легко) Потом откручиваеми гайку (ключ на 22), она сама вытолкнет палец из конуса. Дальше - также как с верхней
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), ключ на 22, пара ключей на 13( один из них s-образный, иначе не достанеш), два ключа на 17(съемник крутить), съемник шаровых (8 грн), домкрат (тот, что в комплекте был), и Литол-24 (можно другую смазку для медленно вращающихся частей, пофиг). Вот фотка:
