Фулад фуфловая резина,сам на ней 3 года отьездил,с АБС не тормозит вообще,Нокиану сливает по всем параметрам.
Смотря какие модели сравнивать! Если Кристалл Монтеро-1(2) с Нокиан W+, WR или WR G2 (фактически всесезонные модели), то не думаю, что Нокиан будет лучше в зимних дисциплинах. А если взять Кристалл Супремо http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/fulda/model/1217/, то эта резина скорее летняя, чем демисезонная или тем более зимняя!
Тем более, если сравнивать с Хакой Р или шипованными моделями Нокиан
Откатал на ланосе 40тык на дэбице престо+ очень неплохая покрышка(ставилась на ланос СХ в свое время) А вот пассио таки шлак.
В 2007-му році на Нексіях 14 рад. в стоку йшов чудовий Continental, тримав по дощу суперово. Зараз щось гірше, здається. Загальна тенденція...
Кристалл Монтеро(2)
Підтверджую . В чудовий весняний вечір 22 березня вгору по бруківці по Грушевського, розповідав чоловік, підіймалися лише поодинокі Ниви та він на Нексії з Фулдою (причому їй був вже 3-й сезон).
Я с удивлением обнаружил на VW Polo sedan шины Кама (заводская комплектация). Нет пределов экономии..
А вот PSA на резине не экономит. CТавит очень приятный michelin
Я с удивлением обнаружил на VW Polo sedan шины Кама (заводская комплектация). Нет пределов экономии..
+ российской локализации)
10 центов на мильёне экземпляров - 100 000 доларов на минуточку. А если 10 баксов - то 10 лимонов , как уже в прочем писали выше. А если на каждой машине сэкономить 500 баксов в целом, то для массовых моделей это полмильярда баксов на каждый мильён экземпляров.
Кстати, знаете ли вы, что в базовых Логанах до 2009-го года зеркала не регулируются из салона вообще? Цена вопроса - смешная, однако вот
Это, скорей, стимулирование взять не базу. Расчет верный. Покупатель ведется на цену базового авто, затем ведется на комплектацию с большим количеством ништяков.
не так: покупашка выезжает из салона, нифига не видит в зеркала при перестроении кого-то сбивает и приезжает ремонтироваться на сто при салоне (ибо гарантия) ну и зеркала с приводом там ставит профит
ЗЫ: а вобще там еще поворотники можна в допоопции засунуть
кроме цены. я на Кристал Монтеро откатал несколько зим - впечатления только положительные.
В 2008-м снег выпал ну почти как в марте этого года - выше бампера - вот как вела себя эта резина
Просто бампером действовал как отвалом, это на 13-й резине на СуперНове - считаю - резина зимний тест прошла на ура.
Такую поставил, Fulda Ecocontrol?
Да. дешевенькая, но у меня на СН стояла - был вполне доволен.
Ну ты и похвастался ... Кстати, МЦВ так же в марте не смог что ли
Тоже на неё смотрю. Очень хорошие воспоминания от КМ2 - зимняя. Отходила 4 зимы и 45 тыс. Ни одной грыжи и выезжал везде где можно и нельзя.
есть одно "но" я ездил на немецкой. сейчас купил польскую. ставили на легкосплавы дисбаланс чуть побольше, чем при обычном шиномонтаже новой резины. значит, в качестве чуток потеряла.
не, в марте было выше пояса=)
В 2007-му році на Нексіях 14 рад. в стоку йшов чудовий Continental, тримав по дощу суперово. Зараз щось гірше, здається. Загальна тенденція...
вроде как и сейчас контик. Разве что на самой бюджетной комплектации ставят УГ, как и на матизе, но х.з., всегда ставили контики
Я себе тоже хочу поставить эко контрол. Где-то к сентябрю надумаю комплектик взять, когда цена будет вкусной. Я уже выездил 3 разных лета: родной контик, нексен N2000 и сейчас барум стоит б/у. Контак поменял - не понравился, нексен 2 сезона и в утиль, по бокам стирается, посредине - 1 см глубина протектора, барум почти 2 сезона, сейчас уже почти лысаки. Но барум покупал б/у, сам проехал около 50к км уже. Не знаю, это много или мало, но барумом достаточно недоволен.
я сейчас совсем в покрышках не разбираюсь, хотя раньше знал в них толк. Теперь же знаю только одно точно - Дебика и россава кал остальное для меня малоизвестно.
У меня с салона на Ланосе стояла Дебика Пассио, летом на сухой дороге нормально было, только шумная. Но вот если дождь или "в лужу"... Печалька
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зараз щось гірше, здається. Загальна тенденція... 
вгору по бруківці по Грушевського, розповідав чоловік, підіймалися лише поодинокі Ниви та він на Нексії з Фулдою (причому їй був вже 3-й сезон). 
, как уже в прочем писали выше. А если на каждой машине сэкономить 500 баксов в целом, то для массовых моделей это полмильярда баксов на каждый мильён экземпляров.
