Уже миллион раз замечал у франкофобов: если ВАГ мозг выносит, это случайность, если француз - норма
Ну извини, что процитировал именно твою фразу - просто она последняя попалась в ряду рапидолошения.
Заметь разницу: Шкода своя, Рено - служебный. Дальше просто о чем-то спорить бессмысленно))
Ну да, я ждал этого аргумента. Понятно, что от этого не отмоешься, но все же... Когда я напишу, что у Рено говняный тяжелый руль, тугая ручка КПП, и множество мелких непродуманностей в отличие от Шкоды - это можно списать на субъективность. Но количество посещений СТО - это факт.
Ну и напоследок. Конечно же, по одной марке Рено наверное нельзя судить о всем франкоавтопроме, но все же этот личный пример пока вполне вписывается в общую тенденцию "трех Ф" ("нельзя покупать Форд, Фиат и фсе французское"), а это настораживает и не дает повода для рассматривания французов в качестве варианта. Я лучше переплачу за ВАГ, но буду получать удовольствие от езды и эксплуатации в целом, чем постоянно гулять по СТО (пусть даже по гарантии). И да - очень доставляет составление выводов народом на этом форуме на основании простого сравнения цен и комплектации ("да за эту цену вместо этого бубна с модным лейблом я куплю машину Х с полным фаршем"). При этом надежность и качество при эксплуатации (а не при сиюминутном взгляде на пластик и кнопочки в салоне) вообще во внимание не принимается. По этой логике китайцы - лучшие машины.
Ну извини, что процитировал именно твою фразу - просто она последняя попалась в ряду рапидолошения.
Да ничо) Я, собсно, без претензий Самое интересное, что сам Рапид то мне нравится, мне цена не понятна.
Ну ты же прекрасно понимаешь, что у твоего ВАГа, за который ты так ратуешь, куча проблем с надежностью. За что ты собрался переплачивать? За надежность чего? Коробки? Движка?
Хочешь надежность - купи Тойоту.
нельзя покупать Форд, Фиат и фсе французское"
ты это сам придумал?
не, я еще как то могу уловить логику по фиату и французам, но форд то тут при чем?
При этом надежность и качество при эксплуатации
с чего ты взял, что рапид будет блестать надежностью и качеством?
нельзя покупать Форд, Фиат и фсе французское"
ты это сам придумал?
не, я еще как то могу уловить логику по фиату и французам, но форд то тут при чем?
При этом надежность и качество при эксплуатации
с чего ты взял, что рапид будет блестать надежностью и качеством?
Потому что Фабия надежная у него - вывод: усе ВАГи одинаково надежны!
А про 3Ф на заборе ж написано!!!
нельзя покупать Форд, Фиат и фсе французское"
ты это сам придумал?
Это старая поговорка. Слышал еще лет 15 назад. За Форд сам не знаю - но почему-то люди так говорили в то время.
Ну ты же прекрасно понимаешь, что у твоего ВАГа, за который ты так ратуешь, куча проблем с надежностью. За что ты собрался переплачивать? За надежность чего? Коробки? Движка? Хочешь надежность - купи Тойоту.
А с чего ты взял обратное (про ненадежность ВАГов)? Где-то что-то услышал? Я тоже слышал мифы про ненадежность и одноразовость, например, моего двигателя 1,2. Их уже давно развенчали, но народ по-прежнему в сети их повторяет. Однако общая тенденция пока все-таки говорит в пользу ВАГ. Видимо, отдельные случаи не сформировали пока системы.
П.С. Тойота - наверное, тоже хорошая машина. Хотя и про них периодически гадости рассказывают.
Это старая поговорка. Слышал еще лет 15 назад.
разве форд был когда-то некачественным
шо ток люди не придумают
А с чего ты взял обратное (про ненадежность ВАГов)? Где-то что-то услышал? Я тоже слышал мифы про ненадежность и одноразовость, например, моего двигателя 1,2. Их уже давно развенчали, но народ по-прежнему в сети их повторяет. Однако общая тенденция пока все-таки говорит в пользу ВАГ. Видимо, отдельные случаи не сформировали пока системы.
думаю в бюджетном сегменте, что твой рапид, что французы или корейцы по надежности будут +- одинаковы...та же турбина может хоть у туарега накрыться
и любая из этих авто до 100 тыс боле-менее безпроблемно проходит
По теме, хотелось бы спросить, почему сравнивают 2 машины Б класса с С? Ведь, кто сидел в 208 и сиде - это 2 большие разницы. Ездил сегодня щупать октавию (её не оказалось, но была куча рапидов на любой вкус). Он тесный по ширине, как селёдка, двери закрываются как в бюджетном авто, а цена 160-190 тыс На месте ТС присмотрелся бв к дизельному С4, ездил бы и "в ус не дул".
По теме, хотелось бы спросить, почему сравнивают 2 машины Б класса с С? Ведь, кто сидел в 208 и сиде - это 2 большие разницы. Ездил сегодня щупать октавию (её не оказалось, но была куча рапидов на любой вкус). Он тесный по ширине, как селёдка, двери закрываются как в бюджетном авто, а цена 160-190 тыс На месте ТС присмотрелся бв к дизельному С4, ездил бы и "в ус не дул".
на роботе с одним сцеплением С4(да любой авто) печален по определению....
По теме, хотелось бы спросить, почему сравнивают 2 машины Б класса с С? Ведь, кто сидел в 208 и сиде - это 2 большие разницы. Ездил сегодня щупать октавию (её не оказалось, но была куча рапидов на любой вкус). Он тесный по ширине, как селёдка, двери закрываются как в бюджетном авто, а цена 160-190 тыс На месте ТС присмотрелся бв к дизельному С4, ездил бы и "в ус не дул".
на роботе с одним сцеплением С4(да любой авто) печален по определению....
Так рапид тоже на палке.
По теме, хотелось бы спросить, почему сравнивают 2 машины Б класса с С? Ведь, кто сидел в 208 и сиде - это 2 большие разницы. Ездил сегодня щупать октавию (её не оказалось, но была куча рапидов на любой вкус). Он тесный по ширине, как селёдка, двери закрываются как в бюджетном авто, а цена 160-190 тыс На месте ТС присмотрелся бв к дизельному С4, ездил бы и "в ус не дул".
на роботе с одним сцеплением С4(да любой авто) печален по определению....
Так рапид тоже на палке.
если мне не изменяет память, то дизель в с4 на палке ток 90лс по мойму
...
на роботе с одним сцеплением С4(да любой авто) печален по определению....
Так рапид тоже на палке.
если мне не изменяет память, то дизель в с4 на палке ток 90лс по мойму
Да Tendance за 166400 - адекватная цена для автомобиля C-класса.
да цена то адекватная, но моторчик слобоват
был бы дизель 120лс на палке или обычном автомате
Я что-то не понимаю, но при текущих ценах на фокусы, как вообще какие-то каноничные можно рассматривать? В Киеве ездил на такси на Рапиде 1.2тси - хорош, но не за свои деньги, да и еще без задних стеклоподъемников, ЕСП, боковых подушек. Хотя имиджмейкеры Еврокара молодцы, преклоняюсь перед ними
да цена то адекватная, но моторчик слобоват
был бы дизель 120лс на палке или обычном автомате
Не треба ніяких автоматів - просто нехай брати з Рено поділяться своїм ЕДС
да цена то адекватная, но моторчик слобоват
был бы дизель 120лс на палке или обычном автомате
Не треба ніяких автоматів - просто нехай брати з Рено поділяться своїм ЕДС
Так EDC ж не реношная выдумка, а Getrag немецкий. Французы немцам 1.5 dci на мерсы, а немцы им коробочки. Вот вам и эфективная кооперация по-европейски - если у соседа есть что-то лучшее, незазорно это прикупить:-)
Не треба ніяких автоматів - просто нехай брати з Рено поділяться своїм ЕДС
не спорю, надеюсь в следующей генерации будет все ок, ибо машинка действительно симпатичноя по отделке, дизайну и плюшкам!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Самое интересное, что сам Рапид то мне нравится, мне цена не понятна.
