Последние пару дней стал греться движок. Причём дело доходит до красной зоны. Уровень ОЖ в норме. Вентиляторы работают. Останавливаюсь, откручиваю крышку расширительного бачка, пару минут выпускаю пар. Завожу, стрелка температуры находится примерно посредине нормы. Можно ехать ещё километров 20. Потом ситуация повторяется.У меня складывается впечатление, что образуются воздушные пробки.
Вопросы: 1. Могут ли пробки появиться вследствие неисправной крышки расш. бачка? (Я вообще не знаю как проверить её исправность. Клапан отвёрткой нажимается).
2. Что, кроме/вместо промывки-прочистки системы циркуляции ОЖ следует сделать?
Заранее благодарен.
Потому как если вода - может просто закипать. Клапан на крышке - если при откручивании на горячую есть давление - исправный.
радиатор хорошо горячий или нет ... а стрелка до середины при включающихся вентиляторах означает кирдых датчику на стрелку ...
проверь сначала термостат, а пробка если стоит родная и при открывании ее чуствуется хороший пшик ( есть давлениев системе ОЖ ), то с ней все в порядке
Дык, вода с антифризом... У меня в мануале написано, что предпочтительнее заливать воду с антифризом, а если лить тосол, то его менять надо каждые 2 года
насчёт термостата - должен был сам догадаться
может я не совсем точно выразился, вентиляторы включаются, когда стрелка вверху - когда она посредине - вентиляторы спят (как и положено)
> проверь сначала термостат Проверка: если при разогретом (стрелка вверхнем секторе нормы) движке радиатор не горячий (холодный/ тёплый) - то термостат подох?
>, а пробка если стоит родная и при > открывании ее чуствуется хороший пшик ( есть давлениев системе > ОЖ ), то с ней все в порядке пробка родная пшик есть, причем пшик с гейзером (если сразу открыть полностью)
как-то неоднозначно получается...
вроде бы даже термостат рабочий... потому что заведя холодную машину, стал ждать момента когда вода пойдет по большому кругу и радиатор моментально нагреется. Дождался - радитор нагрелся, но только нижняя его часть (примерно половина)... проехав километров 30 - верхняя часть радиатора всё ещё еле тёплая. нижняя очень горячая.
по-моему, больше смахивает на пробку (забитость) в радиаторе?
залей в расширитель под завязку и погоняй немного двигатель мне такой вариант помогал иногда.
попробую... хотя похоже светит мне на выходных прочистка радиатора... Спасибо за советы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
