Насчёт риска: во-первых, есть диагностика. Во-вторых, в этом случае имеется только ШАНС потерять деньги, причём этот шанс можно очень серьёзно уменьшить! А при покупке нового автомобиля этих потерь избежать не удастся ни в коем случае, хоть из кожи лезь. А насчёт того, кто пользовался раньше, - это всё ненужная сентиментальность Мало ли, что раньше было? Сейчас же он рядом не сидит, предыдущий хозяин? Это главное. И ещё характеристики и состояние конкретнорй машины.
Литовцу в свое время доказали - полной диагностики не бывает.=) Можно, конечно, попробовать продиагностировать ВСЕ досконально, но стоимость такой диагностики будет равна четверти цены машины наверное... А ведь такая диагностика каждой второй (если не полуторной или одной четвертой) машины с кивского авторынка выявит тучу дефектов и ужаснет покупателя. Так, за несколько диагностик и все деньги уйдут. А что нужно тратить на новую машину??? Вот я на свою мелочь пузатую купил сигналку, магнитолу и обработал ее сразу же... Больше ничего не тратил.
Настолько убитые, но при этом трудно диагностируемые машины всё-таки попадаются редко, чтобы неожиданно пришлось, скажем, капиталить агрегаты. Шансы на крупный проигрыш в этой лотерее не так велики... На новую машину дополнительно, может быть, и не надо ничего тратить (хотя тоже когда как...) Но уже сама переплата "за новизну" и за гарантию, которая у нас фактически не работает, которую при этом невозможно будет потом "отбить" при продаже машины, присутствует в 100% случаев и составляет половину цены машины...
Для примера скрытых дефектов приведу машики побывавшие в наводнении. Врядли сейчас при покупке вспоминают о таких экземплярах, а они скорее всего есть и предварительно подготовлены к продаже. Хорошо, пусть там даже агрегаты крупные в порядке, но одна электрика может сделать ремонт этой машинки адом. Последние пару лет новые машинки не теряют в цене, а прибавляют. Будем рассматривать примеры?=)
Для примера скрытых дефектов приведу машики побывавшие в наводнении. Врядли сейчас при покупке вспоминают о таких экземплярах, а они скорее всего есть и предварительно подготовлены к продаже. Хорошо, пусть там даже агрегаты крупные в порядке, но одна электрика может сделать ремонт этой машинки адом.
Кто не вспоминает? И технология распознания многократно описывалась, в случае с "утопленниками" это отнюдь не четверть цены машины... К тому же нарваться на них сейчас (когда крупных наводнений не было определённый промежуток времени) вероятность не больше, чем на крупный заводской брак в новой машине, который откажутся устранять наши гарантийщики...
Последние пару лет новые машинки не теряют в цене, а прибавляют.
Прибавка-то весьма относительная! Да, купил человек несколько лет назад машину, скажем, в ценовой категории "Ланоса", за 7 тысяч (условно). Сейчас цены подняли, он на ней покатался и продал за 8. Но новую такую же он за эту цену не купит (естественно - иначе кому бы он продал своё уже б/у?) Новая уже за 10... Тогда как если бы он купил б/у повыше классом за 6, покатался бы несколько лет, если не убил машину - прордал бы за 10 и мог бы взять что-то практически равноценное. В случае с новым автомобилем он, продав его потом, что-то равноценное тому, что покупал, не возьмёт, для этого ему придётся докладывать гораздо более значительную сумму, чем с б/у.
Тогда как если бы он купил б/у повыше классом за 6, покатался бы несколько лет, если не убил машину - прордал бы за 10 и мог бы взять что-то практически равноценное. В случае с новым автомобилем он, продав его потом, что-то равноценное тому, что покупал, не возьмёт, для этого ему придётся докладывать гораздо более значительную сумму, чем с б/у.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мало ли, что раньше было? Сейчас же он рядом не сидит, предыдущий хозяин? Это главное. И ещё характеристики и состояние конкретнорй машины.
