Всем сдрасте! Есть Ниссан Микра, 2004 г.в. Моргает лампа airbag. На одном из СТО подключали комп, ошибок нет. Есть подозрение что оборван шлейф подушки безопасности водителя (это такой плосский кабель, через который на руль подаётся электпропитание на клаксон и подушку безопасности). Новый на екзисте стоит 1700 грн., на разборках только вместе с кассетой - 500-700 грн., как для меня, так дороговато... В интернете полно инфы о том, что такие шлейфы ремонтируемы (паяются обломанные контакты и устанавливается шлейф обратно). Иногда можно заменить шлейф, например на шлейф от определённой модели принтера - это достойная альтернатива именно автомобильному шлейфу, т.к. его цена в разы меньше.
Вопрос: Кто может взяться, или посоветуйте куда обратиться в Киеве по ремонту шлейфа подушки безопасности, и сколько это может стоить?
P.S. вот здеся клац есть пример как делается ремонт шлейфа, правда не Микра, но принцип тот же...
В принципе ничё сложного, но у меня руки не заточены под электрику, пайку и т.д., поэтому ищу специалиста в Киеве, который уже не раз проводил такие ремонты и готов помочь мне не за бесплатно...
Всем сдрасте! Есть Ниссан Микра, 2004 г.в. Моргает лампа airbag. На одном из СТО подключали комп, ошибок нет. Есть подозрение что оборван шлейф подушки безопасности водителя (это такой плосский кабель, через который на руль подаётся электпропитание на клаксон и подушку безопасности). Новый на екзисте стоит 1700 грн., на разборках только вместе с кассетой - 500-700 грн., как для меня, так дороговато... В интернете полно инфы о том, что такие шлейфы ремонтируемы (паяются обломанные контакты и устанавливается шлейф обратно). Иногда можно заменить шлейф, например на шлейф от определённой модели принтера - это достойная альтернатива именно автомобильному шлейфу, т.к. его цена в разы меньше.
Вопрос: Кто может взяться, или посоветуйте куда обратиться в Киеве по ремонту шлейфа подушки безопасности, и сколько это может стоить?
P.S. вот здеся клац есть пример как делается ремонт шлейфа, правда не Микра, но принцип тот же...
В принципе ничё сложного, но у меня руки не заточены под электрику, пайку и т.д., поэтому ищу специалиста в Киеве, который уже не раз проводил такие ремонты и готов помочь мне не за бесплатно...
Товарищ ремонтировал шлейф на своем паджеро. Действительно ничего архи сложного, просто нужна аккуратность.Контакты товарища скидовать нет смысла ибо он живет далеко от Киева.
Под сидушками нет никаких желтых разъемов? Может их оторвали?
моргает индикатор а диагностика ничего не показывает - верный знак что от такого мастера тикать надо. на ниссанах все видно. Если в Киеве можно к нам подьехать - продиагностирую, а если лень перебороть то и починим
Под сидушками нет никаких желтых разъемов? Может их оторвали?
разъёмы есть, все на своих местах...
моргает индикатор а диагностика ничего не показывает - верный знак что от такого мастера тикать надо. на ниссанах все видно. Если в Киеве можно к нам подьехать - продиагностирую, а если лень перебороть то и починим
а куда ехать и сикока коврижек за диагностику готовить?
Как то странно. Даже если и оборван шлейф - ошибка же будет - подушка же при старте не продиагностируеться.
Может попробовать сбросить ошибку( кнопкой..(гуглится), проверить разьемчики,провода- которые можно сбросить ногами(ковриками)..
ну, пока на 100% не уверен что это именно шлейф, поеду к официалам на диагностику, а там будем посмотреть...
Но в руле таки при включённом поворотнике и вывороте руля в сторону поворота чё-та щёлкает раза 3-4...
Щелкает возврат ручки поворотов.
Щелкает возврат ручки поворотов.
да нет же... щёлкает именно когда поворачиваешь в сторону поворота, не путать с отщёлкиванием поворотника при вывороте руля в обратную сторону поворота.
В лачетти у меня ничего не щёлкает...
Именно! Когда вертишь в сторону поворота - тихонько пощёлкивает 3-4раза за оборот - то подпружиненный поводок автоотключателя щёлкает вхолостую по пазам соответствующей боковой поверхности "баранки". А при попытке повернуть обратно через 1/4...1/3 оборота он попадает в соотв. паз и щёлкает один раз громко, уже вместе с отключенным механизмом.
p.s. Ну мало ли что в Лаче не слышно - конструкций там достаточно и концы поводков/пазы/пружинки бывают самых замысловатых форм и жесткостей. Так что в нек-х рулях его (щелчка) вполне и не слышно. p.p.s. Если мастер не идёт к Магомету - можно снять шлейф и оттарабанить на Кардачи - поищи в теме "электрика" поднимался вопрос о шлейфах автогамнитол, там и координаты людей сдавали... Да вот эта темка, собственно. Удачки!
Именно! Когда вертишь в сторону поворота - тихонько пощёлкивает 3-4раза за оборот - то подпружиненный поводок автоотключателя щёлкает вхолостую по пазам соответствующей боковой поверхности "баранки".
Ну, всё равно как-то оно хаотично щёлкает... Из ровного положения руля при вывороте до отказа в любую сторону бывает 3 раза щёлкнет, а бывает и 4... Подозрительно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Удачки!
