салона на ХХ оборотах , если немного дать газу горят нормально , причеи и на щитке приборов тоже , напряжение генератора в норме на ХХ - 13,9 при всех потребителях 13,5 : 13,6 при нагрузке тоже все нормально . АКБ показывает полный заряд , пару раз такое было когда по лужам активно ездил ,но сейчас мотор полностью сухой. Может масса ? у кого какие идеи ?
Просмотри цепь ведущую в блок предохранителей, ну и массу на кузов. Измерения можно производить вольтметром на предмет падения напряжения. Например ставишь один щуп на +АКБ а второй тычешь в + прикуривателя, в идеале "0" на практике нечто отличное и чем больше тем хуже. Это говорит о наличии сопротивления в переходах (контактных). Ну а дальше кто как, я брызгаю "Сontakt Spray" Очиститель + иасло для контактов
Проблема решилась снятием реле-регулятора и очисткой его контактов + зачистки контакта на генераторе
Классика, контакты... Я стараюсь профилактически или заодно с чем-то проверять, чистить и смазывать основные контакты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
