bmw m5 e39 или e60 545 (2/2)

Mookker 03.09.2013 14:19 пишет:

---

так сервис забит наверное просто, что каждые N тыщ надо делать, и во время сервиса его переставляют. Или она химический анализ масла делает?

---

вы будете смеяться... :-))
датчик состояния масла
про масло в коробке она вам ничего не скажет, на колодках датчик износа, остальные жидкости - датчики уровня. километры для колодок примерно считает по манере езды, т.е. по интенсивности торможений. свечи - косвенно по параметрам смеси. ну и т.д. это называется "ТО по состоянию".
но это всё фигня. главное - вовремя менять масло в движке, а не когда она попросит. остальное - по результатам диагностики.
по теме. раз уж рассматриваемые автомобили не пугают автора своей ценой, то, надо полагать, автору понятно, что и обслуживание будет стоить серъёзных денех. а раз так - советовал бы 60-ку. "едут" одинаково, но технологически между 60-кой и 39-й - пропасть.

Змінено cotton_alex (23:00 03/09/2013)

cotton_alex 03.09.2013 22:58 пишет:

---

"едут" одинаково

---

Ivan_1992 04.09.2013 11:34 пишет:

---

cotton_alex 03.09.2013 22:58 пишет:

---

"едут" одинаково

---

Е39 М5 едет на порядок лучше. проверено.

---

не знаю, не ездил. но как по мне полсекунды погоды не делают, разве что на треке.
к слову, прокатился бы и сам, да знакомых таких нету

Ivan_1992 04.09.2013 11:55 пишет:

---

После 100 км/час очень ощутимо. Но это если 545 на типтроне, я думаю была б на ручке-отрыв у М5 был бы минимальный

---

Чтобы наказывать пердунов на лоханах и сидах 1 секунда роли не сыграет.