Просто обнаруживаемость препятствия ограничивается в случае с "Европейским лучом" не контрастностью в освещённой зоне, а формой и размером самой освещённой зоны.
Просто обнаруживаемость препятствия ограничивается в случае с "Европейским лучом" не контрастностью в освещённой зоне, а формой и размером самой освещённой зоны.
да, речь как раз о возможности обнаружить препятствие за пределами основного пятна ближнего света. И засветка "под носом" противотуманками лишает нас еще одного шанса обнаружить препятствие до того, как оно появится в пятне ближнего света. Ведь за этим пятном освещенность не нулевая. Есть луна, звезды, фонари даже если далеко, отраженный от асфальта свет ближнего в конце-концов. А со временем реакции 0,8 секунды автомобиль на 60 км/ч проезжает чуть больше 13 метров, поэтому особо улучшать видимость от 0 до 13 нет смысла - все равно не успеешь среагировать.
Просто обнаруживаемость препятствия ограничивается в случае с "Европейским лучом" не контрастностью в освещённой зоне, а формой и размером самой освещённой зоны.
да, речь как раз о возможности обнаружить препятствие за пределами основного пятна ближнего света. И засветка "под носом" противотуманками лишает нас еще одного шанса обнаружить препятствие до того, как оно появится в пятне ближнего света. Ведь за этим пятном освещенность не нулевая. Есть луна, звезды, фонари даже если далеко, отраженный от асфальта свет ближнего в конце-концов.
Только без выделения на фоне проезжей части вероятность обнаружить такое препятствие всё равно близка к нулю А если светоотражающие элементы есть, то заметить никакие ПТФ не помешают.
Только без выделения на фоне проезжей части вероятность обнаружить такое препятствие всё равно близка к нулю А если светоотражающие элементы есть, то заметить никакие ПТФ не помешают.
А какой шанс объехать препятствие обнаруженное на 10 метрах на скорости 60 км/ч при времени реакции 0,8 секунды?
И одежда может быть серой например, любой ведь предмет отражает свет. Можно очень легко провести эксперимент, найти участок с выключенным освещением, но установленными столбами и попытаться их посчитать с выключенными ПТФ и с включенными. Вот с выключенными вы насчитаете больше.
Только вот после времени реакции время замедления при торможении.
Вадим, 60, это ващет 17 метров в секунду
А направление меняется практически мгновенно.
Там ващет расстояние меньше времени реакции. Да и не мгновенно направление меняется, на него надо время. А если резко крутануть рулем, можно и управление потерять. Я уже молчу про окружающих. Тебе ни разу в лобовую не выходил такой объезжальщик ямки? Поверь, это неприятно. Объезжающий на рефлексах ямку, это потенциальный убийца.
А какой шанс объехать препятствие обнаруженное на 10 метрах на скорости 60 км/ч при времени реакции 0,8 секунды?
реально побольше дистанция.
И одежда может быть серой например, любой ведь предмет отражает свет.
Вот как раз в серой хуже всего и видно.
А кто сказал, что ямки нужно объезжать непременно с выходом в лоб? И что не нужно контролировать при этом обстановку?
А какой шанс объехать препятствие обнаруженное на 10 метрах на скорости 60 км/ч при времени реакции 0,8 секунды?
реально побольше дистанция.
И одежда может быть серой например, любой ведь предмет отражает свет.
Вот как раз в серой хуже всего и видно.
Вот ведь фантазер, а? И ПТФ светит дальше 15 метров и серое видно хуже черного ПТФ ночью - слепить самого себя. Пока не начнут биться по ночам не дойдет.
Серое на фоне серой же дороги видно хуже. Чёрное на фоне серой дороги будет хоть как-то выделяться. А дорога у нас редко совсем чёрной бывает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А если светоотражающие элементы есть, то заметить никакие ПТФ не помешают.
