Блин, такое впечатление, что вы такое чудо впервые увидели?! "Москвичи", "волги", ездящие еще более боком на дорогах чуть ли не каждый день попадаются.
и... износа колес не будет?=)
Будет 100%. Ведь полюбому возникают силы в движении, которые стремятся выровнять кузов относительно направления движения.
Интересно, долго он так ездит, часто резину меняет?
Соосность - то такое. Имхо, если сзади развал/схождение в норме, то проблем с резиной быть не должно.
фигня - прямолинейного движения на дороге очень немного, в основном повороты или изгибы, поэтому резину будет съедать очень хорошо
это чтоб на встречку выглядывать, куле
это чтоб на встречку выглядывать, куле
не, тады надо верх кузова со смещением
и... износа колес не будет?=)
Будет 100%. Ведь полюбому возникают силы в движении, которые стремятся выровнять кузов относительно направления движения.
В таком случае износа резины нет. проблема такая проявляется когда не отрегулированы реактивные тяги заднего моста (балки) бывали случаи когда у реактивных тяг новых была разная длинна (около 1см) кооперативное производство... Еще бывает восле каких либо кузовных работ место реактивной тяги не точно приваривают..
"Москвичи", "волги", ездящие еще более боком на дорогах чуть ли не каждый день попадаются.
Зэхер в том, что "москвич" и "волга" имеют задний привод и заднюю рессорную подвеску. А установить мост на рессорах криво - раз плюнуть. Или не затянуть как должно. Вот и перекашивает бедную зверюгу.
Ну и сайлентблоки рессор тоже не отличаются большим ресурсом, а при их выработке машину тоже начинает косить не по-детски.
А вот с переднеприводными - тут машине уже надо смачно наподдать под корму, да еще наискось, дабы добиться такого эффекту...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
