Хочу спросить совета теперь в выборе зимней резины для ТЛК-150 Прадо. Шипы исключены.
Зашёл в ближайший магазин. Сходу предложили:
а/ш 265/60*18 H WR G2 SUV XL NOKIAN TBL 10190 руб.
а/ш 265/60*18 R DM-V1 BRIDGESTONE TBL 6790 руб.
а/ш 265/60*18 H 4*4 Winter Contaсt CONTINENTAL TBL 13990 руб.
У кого какое мнение?
Мое неизменно - Сильверстоун АТ-117
по опыту- Нокиан....
В моем размере сильно с зимой не разгуляться, купил Бридж (который есть в списке). Плохого особо ничего не скажу, разве что на льду можно было бы и получше тормозить. Но та то он и лед, что нешипу тормозить сложно.
а что ж случилось с Паджериком? Прадик все-таки лучше Паджерика будет?
Прадик все-таки лучше Паджерика будет?
Нет, по соотношению цена/качество - не лучше. Дизель в Праде - бесподобный. Ходовая, тормоза, комфорт в езде - к бабке не ходи, Праде далеко до Паджеры.
а йокогаму не рассматривали?
а/ш 265/60*18 R DM-V1 BRIDGESTONE TBL 6790 руб.
как липучку я бы это взял. на прадо не успел испробовать - катались на Dunlop Grandtrek SJ5 - устаривало всегда. даже в карпатах полезли в горы - без цепей смогли заехать выше следов других колесных, только следы снегоходов.. хорошо держала даже на гладком льду, хорошо копалась в снегу (декабрь прошлого года, когда замело киев-чоп между бродами и буськом - мы туда поехали, видели как привезли инженерные танки, смогли объехать по лесам, сделав крюк всего 30 км - хотя как оказалось дальше ещё были стояки на трассах). когда мокрый дождь замерз на чопской трассе, на дуге на 110 начало сносить на встречку - стабилизация сработала и машина вернулась на свою полосу - значит было нормальнео сцепление с дорогой. так вот мне рисунок DM-V1 кажется ближе всего. такую резину сестре на XC60 посоветовал - только самые хорошие отзывы (в сильный снегопад они прокатились киев-львов и обратно за один день и даже не устали), правда покататся самому пока так и не довелось.. чем смог поделился
блин - тока заметил что ТС интересовался ещё в начале сентября ну мож кому поможет