Давайте для начала все дружно заплатим налоги, как в Прибалтике, Польше или Болгарии. А потом уже начнем стонать о необоснованных ценах. Или Вы считаете, что можно бесконечно игнорировать необходимость делиться доходами с государством, а потом возмущаться, почему таможня дерет в три дорога? Ха-ха-ха.
Не асилил, какое отношение имеют налоги, к офшорным счетам Васадзе? Честно платить налоги не проблема, хоть налоговая система у нас и сильно запутана. Проблема, это двойное налогообложение, которого нет в озвученных странах. Невозможно одновременно и бюджет кормить и чиновников. Так-что налоги у нас вполне платятся и не уверен, что меньше чем в озвученных странах, другой вопрос, куда они платятся. Но это уже проблема солнцеликого с азировым, чо им важнее, сытые чиновники или наполненный бюджет.
у меня есть что сдать, жигу 90 г.в., но она ездить уже 25 год (пробег пол лимона на родных кольцах) и не сильно много денег просить на з/ч..., если принудиловки не будет, то сдавать я не вижу смысла..., ведь дают взамен денег на велик хороший... а все что между ногами-транспортом не считаю...
Не всем так повезло со старыми жигулями
Давайте для начала все дружно заплатим налоги, как в Прибалтике, Польше или Болгарии. А потом уже начнем стонать о необоснованных ценах. Или Вы считаете, что можно бесконечно игнорировать необходимость делиться доходами с государством, а потом возмущаться, почему таможня дерет в три дорога? Ха-ха-ха.
Не асилил, какое отношение имеют налоги, к офшорным счетам Васадзе? Честно платить налоги не проблема, хоть налоговая система у нас и сильно запутана. Проблема, это двойное налогообложение, которого нет в озвученных странах. Невозможно одновременно и бюджет кормить и чиновников. Так-что налоги у нас вполне платятся и не уверен, что меньше чем в озвученных странах, другой вопрос, куда они платятся. Но это уже проблема солнцеликого с азировым, чо им важнее, сытые чиновники или наполненный бюджет.
Ну да, конечно. Вся проблема только лично в азирове и компании, а никак не в тех людях, которые оффшоры открывают или не платят налоги за свою деятельность. А ведь это все звенья одной цепочки, как бы это некоторым не казалось запутанным. И дорогие машины - это тоже входит в эту же цепочку причинно-следственных связей.
Ну да, конечно. Вся проблема только лично в азирове и компании, а никак не в тех людях, которые оффшоры открывают или не платят налоги за свою деятельность. А ведь это все звенья одной цепочки, как бы это некоторым не казалось запутанным. И дорогие машины - это тоже входит в эту же цепочку причинно-следственных связей.
Есть мнение, что мы разговариваем на разных языках.
то и будут тупые законы и прочяя хрень, доящяя рабочий класс на налоги!!!
Мне когда-то год или более назад попался этот проект в руки. Одним из условий такой сдачи д-жен быть владелец по техпаспорту такого авто + еще какой-то закрученній в узол маразм. Тоесть собрать перекупам мусор от умерших, забивших, владельцев авто и заработать денег не получится. Ну и у меня авто по доверенности, а снимать с учета во Львове. Другими словами там снять, а здесь поставить на учет 20 летнюю Таврию, с учетом цен в МРЕО возможно дороже себе будет.
все имеет свое начало и свой конец..., и жига в 90 нулевая была...
то и будут тупые законы и прочяя хрень, доящяя рабочий класс на налоги!!!
Мне когда-то год или более назад попался этот проект в руки. Одним из условий такой сдачи д-жен быть владелец по техпаспорту такого авто + еще какой-то закрученній в узол маразм. Тоесть собрать перекупам мусор от умерших, забивших, владельцев авто и заработать денег не получится. Ну и у меня авто по доверенности, а снимать с учета во Львове. Другими словами там снять, а здесь поставить на учет 20 летнюю Таврию, с учетом цен в МРЕО возможно дороже себе будет.
ну так договоритесь с хозяином таврии, что сдает на утилизацию во Львове он, деньги\справку - Вам, но с Вас - магарыч.
2ALL: не в этом проблема, а в том, что, как ранее в этом топике заметили, просто к цене ланоса добавят эти самые 12000 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
