2-е не принципиально, т.к. живет сам по себе, мне удобнее регулировать вручную.
мне наоборот...вручную тупо, следить надо...а так поставил 23 и едешь
например, ИЗОФИКС, мне нафик не нужен, но отказаться от него в пользу чего-то более нужного нельзя.
А мне, например, нужен.
А например, ИЗОФИКС, мне нафик не нужен, но отказаться от него в пользу чего-то более нужного нельзя.
А я вважаю навпаки - ІСОФІКС має бути і прописуватись в списку обов"язково
А например, ИЗОФИКС, мне нафик не нужен, но отказаться от него в пользу чего-то более нужного нельзя.
А я вважаю навпаки - ІСОФІКС має бути і прописуватись в списку обов"язково
У меня ни в одном описании про изофикс написано не было, но оказалось, что он есть. Как я понимаю, у нормальных производителей наличие этих креплений подразумевается само собой - это не особенности комплектации, и уж тем более не допы, это то, что должно быть априори...
почти все это есть в обычной Приоре. Я про Гранту не говорю с автоматом и монитором тачскрин.
ага, в китайцах тоже все есть
ABS - для этого авто сомнительно нужная вещь
А когда-это лохан стал вообще АВТО?????это же корыто квадратное
это же корыто квадратное
сказал владелец Хэ-5.
Изофикс, обогрев стекол и зеркал, ремни безопасности и аирбЭги - это, вместе с абс-есп, стеклоподъемниками и крашеными в цвет кузова ручками дверей, даже показывать в виде "опции" стыдно должно быть в XXI веке. Противотуманки и кондиционер - из той же оперы. Они бы еще наличия пассажирских сидеий платной опцией сделали.
PS кстати, когда я покупал С4, согласно тогдашнему прайсу жопогрей, поясничный упор, подлокотник и ... ящички под креслами были опцией тысяч на 5 гривен, и я от них отказался. Машина пришла с "допами", но без доплаты. Как потом выяснилось - внесение этих трех позиций в список "допов" было попыткой срубить бабулесов нашим импортером. Французы покрутили пальцем у виска и отвергли это предложение как невыгодное - пришлось бы менять сборочный процесс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
