После всего этого становятся смешными рассказы о бодягах и плохих бензах о тех, у кого грубо говоря прога в ЭБУ написана клешнями.
Мура якась: з п'яти моїх машин від 4х різних японських виробників (два нісцяна, маздєнь, тавота та субара) за 12 років і приблизно 450 тис.км пробігу, жодна не жалілася ані на бензин з MTBE (11%), ані на бензин з етанолом (5.7%). Якщо в них "прога клєшнями написана", чому ж воно не вилізло?
качества бенза лямпочкой чек Газированным читать ДВАЖДЫ http://bmwservice.livejournal.com/2013/08/10/ После всего этого становятся смешными рассказы о бодягах и плохих бензах о тех, у кого грубо говоря прога в ЭБУ написана клешнями.
Мура якась: з п'яти моїх машин від 4х різних японських виробників (два нісцяна, маздєнь, тавота та субара) за 12 років і приблизно 450 тис.км пробігу, жодна не жалілася ані на бензин з MTBE (11%), ані на бензин з етанолом (5.7%). Якщо в них "прога клєшнями написана", чому ж воно не вилізло?
Ти хлопчик чи дівочко? Хто сказа, що в тебе обовязково повинно виліти? Яке авто?
Написав тут, тому що не одноразову бачив стони мінімум лансероводів на чек
на моем Лансе чек горел только от газовых настроек и хреновых свечей, с газом давно разобрался, как и со свечами, по бензину чеков не видел никогда.
на Лансере пару раз чек был из-за настроек ( по смеси) и из-за форсунок газовых и раз было по катализатору ( демонтировал первый катализатор и поставил обманку)
У меня по кату не было, я его раньше демонтировал
туфта ниочем ... сори но там у чела мешанина в мозге , начиная от катов и заканчивая карбом с реакцией на газ и электронным дроселем
Шоб трушные япономозги заволновались по октану, это нужно заглушить на газе и тут же на горячую завестись на каком-то крымском краденом газойле .
Чек на лансере горел только после бенза с БРСМа, под замену иридевые свечи пошли и чистка форсунок
туфта ниочем ...
+++ і те, що загоряння лямпочки може мати 1001 причину - нікого не чеше Лансери не винуваті
заканчивая карбом с реакцией на газ
ты, что? А как же теплый ламповый звук?
туфта ниочем ... сори но там у чела мешанина в мозге , начиная от катов и заканчивая карбом с реакцией на газ и электронным дроселем
+100500! Смешались в кучу кони-люди! Чек на современных двиглах в 1-ю очередь и завязан на бедную смесь! И если в него плюхнули говеного бензина с большим кол-вом кислородсодержащих присадок (кол-во которых не даром ограничено в нормальных товарных зебинах), вот ЭБУ и сигнализирует о "траблах" У меня на Мазде чек выскакивал на зебине с ферроценами, когда иридиевые свечи на 30 ткм покрылись кирпично-красным налетом. Помогла чистка пескоструем. Поменял АЗС и бензин (перешел на 95+/Евро-4/5) и забыл о чеках/свечах и налете на них до замены на 100 ткм. Также чек выскакивал на газе, когда была обедненная смесь.
Старые карбовые движки в 99% случаев не имели лямбды и ката. Поэтому они и не могли показать свое неудовольство зебином, кроме как падением мощи или конкретным дерганием!
качества бенза лямпочкой чек Газированным читать ДВАЖДЫ http://bmwservice.livejournal.com/2013/08/10/ После всего этого становятся смешными рассказы о бодягах и плохих бензах о тех, у кого грубо говоря прога в ЭБУ написана клешнями.
Мура якась: з п'яти моїх машин від 4х різних японських виробників (два нісцяна, маздєнь, тавота та субара) за 12 років і приблизно 450 тис.км пробігу, жодна не жалілася ані на бензин з MTBE (11%), ані на бензин з етанолом (5.7%). Якщо в них "прога клєшнями написана", чому ж воно не вилізло?
Ти хлопчик чи дівочко?
Для даної розмови це перпендикулярно.
Хто сказа, що в тебе обовязково повинно виліти?
Дядько в уйутнєнькой жєжєшєчкє товсто натякав на клєшнявий софт. Повинно було вилізти, якщо він такий клєшнявий.
Яке авто?
Я ж написав вище: 5 різних йапонських піпєлаців від 4х виробників.
Написав тут, тому що не одноразову бачив стони мінімум лансероводів на чек
Ні, міцубісєв не було. Але там, в уйутнєнькой, мущіно нібито намагався робити висновки космічного масштабу, ні?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Лансери не винуваті 
