В том то и дело, что смысл от этого включения есть, имхо, только когда ВСЕ участники движения его включают.
Ехал воскресенье вечером (19.00) в Затоку. Ехал "быстро" - 120. Навстречу - колонна машин, в моем направлении - никого. Солнце уже низко и светит прямо во встречных. Понимая, что они будут идти на обгон и меня им плохо видно из-за слепящего солнца, заранее включил ближний. Да, меня стали замечать намного раньше, чем если бы я был без света. Все равно какие-то идиоты перлись влобовую. Но не об этом речь. Через 2 км, когда дорога несколько поменяла направление, я был остановлен доблестным стражем порядка (как всегда "бур-бур-бур" - "Я не расслышал вашу фамилию" - "А я повторять не буду!" ). И минут 5 объяснял ему, почему у меня горит ближний. Доводы против меня - "Ваш ближний свет слепит встречных", доводы мои - "Встречных гораздо сильнее слепит солнце". Вообщем, он согласился с моим мнением. Жаль только потерянного времени на доказывание, что я прав. И за державу обидно! (с) З.Ы. когда отъехал - вспомнил, что надо было спросить его "Вы мерсы с фарами тоже останавливаете???"
"19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої: а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла;"
Условия "недостаточной видимости" я определяю на собственное усмотрение. Следовательно, включать фары ближнего света я могу всегда, когда сочту видимость "недостаточной". Или я не прав?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
