Спасибо! Идею понял Просто никогда не имел дело с этой маркой, но получив предложение в 38,700 евро за базовую комплектцию X5 xDrive 30d, закралась было мыслишка попробовать.
за такие деньги может быть, что он и без колес . зато дадут право выбора стиля дисков. зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
...
за такие деньги может быть, что он и без колес . зато дадут право выбора стиля дисков. зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
ну... судя по тому, что завод принимает заказ на 3-4 месяца в производство, таки это Х5 в новой будке. по второму пункту, не знаю, никогда не имел дела с биммерами. но мне кажется, если заказать базу - получишь базу. или не так?
...
за такие деньги может быть, что он и без колес . зато дадут право выбора стиля дисков. зы. цифра уж очень низкая
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
это без двигателя и ворованый наверное)) или не рАстаможенный)) Эти машинки иксы, мл, каи обычно выходят база умножить на 2))) я тоже так побежал МЛку на столичку покупать, всего то 93т Евро)), а пара минут подбора комплектации и ап уже 146))))
...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
ну... судя по тому, что завод принимает заказ на 3-4 месяца в производство, таки это Х5 в новой будке. по второму пункту, не знаю, никогда не имел дела с биммерами. но мне кажется, если заказать базу - получишь базу. или не так?
Слушай, а в какой стране?)) Точно в Украине? Может реально не растаможеный? Кстати, когда заказываешь БМВ, то в базе даже аптечки нет и стоит пометка "обязательная опция для Украины" .
...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
это без двигателя и ворованый наверное)) или не рАстаможенный)) Эти машинки иксы, мл, каи обычно выходят база умножить на 2))) я тоже так побежал МЛку на столичку покупать, всего то 93т Евро)), а пара минут подбора комплектации и ап уже 146))))
Так у меня Х5 был))Покупал на Баварии.) Поэтому цену базы вообще не принимаю во внимание. И новый Х5 еще подорожал.
...
это со скидками от завода.
Так это какой какой Х5? самый новый что ли? И мне интересно, хоть один Х5 когда то вышел вообще в базе? Мне кажется, что такого ни одного нет.
это без двигателя и ворованый наверное)) или не рАстаможенный))
это цена завода со скидками, как я уже говорил (net prices ex factory) за базовую машину. двигатель там наверное есть (т.к. в списке опций он не перечислен) но даже за ксенон придется доплачивать. но, то таке.. основной посыл для себя я понял: что за надежностью - это не к бмв, поэтому крузер для меня будет более верным решением спасибо за ответы!
Тест драйв Х5 от авто вестей. Красиво они снимают.
Тест драйв Х5 от авто вестей. Красиво они снимают.
Какой-то невнятный мальчик совершенно ни о чём. Я лучше Кадакова из "АвтоРевю" почитаю.
Уже доступны тест драйвы нового Х5. Машина очень понравилось. В живую выглядит намного интереснее, чем на картинках. Очень в стиле пред идущего поколения. И едет как всегда на достойном уровне BMW.
Тест драйв Х5 от авто вестей. Красиво они снимают.
Какой-то невнятный мальчик совершенно ни о чём. Я лучше Кадакова из "АвтоРевю" почитаю.
Я как раз имел ввиду как красиво они снимают. Действительно тест не информативный, но картинка красивая.
был на презентации нового ХаПенка ... машина огромная ... некоторые моменты меня смутили, зеркала а-ля МЕрседес и нижняя губа Мпакета а ля Дачи ЛоХан ..а в остальном ням-ням ... Х5М 5.0д вот ВЕЩЬ
Да в принципе не очень, я тоже ожидал что-то более новое нежели представлено.
Жесткость нужна для поворотов на скорости - это делают ежедневно.
Вот как раз Х5 для своего класса очень хорошо держится в поворотах. Но есть нюанс, если человек не любит активно ездить, то эта машина начинает раздражать. На ней вообще противопоказано тошнить. Я вот не представляю владельца Х5-го тошнотом, ведь в этом нет ни удовольствия ни смысла.
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
+100 нормально себе едешь и тошнишь, а не скачешь как бешенный ланос между рядами.
...
Вот как раз Х5 для своего класса очень хорошо держится в поворотах. Но есть нюанс, если человек не любит активно ездить, то эта машина начинает раздражать. На ней вообще противопоказано тошнить. Я вот не представляю владельца Х5-го тошнотом, ведь в этом нет ни удовольствия ни смысла.
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
+100 нормально себе едешь и тошнишь, а не скачешь как бешенный ланос между рядами.
На новом Х5 можно тошнить. Старый(пред идущий) был по рулежки интересней. Сейчас Х5 это машина для домохозяек американских. БМВ Х5 что то по рулежке стал сильно ватным. Вот Кайеничик, то точно не тошнить Особенно урчащий ГТС или Турбо
Я бы не сказал что он именно на США прямо уж сориентирован.
Если бы это было не так, то выпускали бы иксы не исключительно в Калифорнии.
...
Ну почему же, есть удовольствие. Тошнишь себе по городу 80-100, спокойная музыка, капли дождя на панорамную крышу, в салоне тишина. Ямки - "то такэ", привыкаешь.
+100 нормально себе едешь и тошнишь, а не скачешь как бешенный ланос между рядами.
На новом Х5 можно тошнить. Старый(пред идущий) был по рулежки интересней. Сейчас Х5 это машина для домохозяек американских. БМВ Х5 что то по рулежке стал сильно ватным. Вот Кайеничик, то точно не тошнить Особенно урчащий ГТС или Турбо
У меня Х6, который по рулежке намного интересней 5-го, и все равно это не значит что я скачу как белка. Бывает есть желание порулить, а бывает просто едешь и не паришься.
Тошнить на Х5 50i тяжело. Особенно тут где я живу и дороги отменного качества, имеющие ограничение в городе 60-80 (+20км) и на хайвеях 100-120 (+20км). Но приходится давить в себе желание, ибо стоит чуть-чуть зазеваться и штраф на весьма порядочную сумму можно схлопотать мгновенно и неоднократно, т.к. камер полно.
На 55 страницах обсуждать новый логан или очередной болезненный "выбор автомобиля" для чОткого мы можем, а Х5 новый не интересен никому?
А какой мне смысл обсуждать этот автомобиль, если ближайшие лет 10-15 я авто такого класса смогу протестить только в автосалоне? Зачем боготворить или хаить такой авто? Я считаю когда есть на автомобиль 80-150 тыс. у.е., то зачем вообще задаваться вопросом что лучше, считаю в таком бюджете надо брать что нравится, к чему душа лежит... В этих авто всегда идёт полный набор функций и опций, всегда материалы премиум-класса, подгонка деталей на высочайшем уровне, рулёжка, подвеска и шумка также первоклассные. Так что тут обсуждать? Да и говорить об устрицах не попробовав их... пустая трата времени...
все правильно за исключением "ближайшие лет 10-15 я авто такого класса смогу протестить только в автосалоне". Не надо так мыслить. я 10 лет назад даже про шкоду не мечтал... Верь (не просто сиди и верь, а делай), что будет что-то лучшее, чем х5 и скорее, чем срз 10 лет
Коллеги, а кто не по наслышке может сказать, что у Х5 с надежностью? Есть ли шанс взять новую машину и посещать сто только на регламентные ТО?
До последнего времени присматривал ТЛК200, пока БМВ не предложило X5 xDrive 30d за абсолютно аналогичные деньги. Знать бы, что не будет головняков с ремонтом, безусловно предпочел бы Х5 кукурузеру.
Если разговор о б/у, то бмв ни в коем случае.
У меня в знакомого х5 2012 г. дизель - он сам уже хочет от него избавиться из-за нередких посещений сто. И вопрос сдесь не в поломках, а в стоимости их устранения... Тойота надежней будет в этом плане...
уже 4 страницы текста... может уже пора сравнить Х5 с новой октавией РС?? ))) кто по рулежка/экономичности выигрывает??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто никогда не имел дело с этой маркой, но получив предложение в 38,700 евро за базовую комплектцию X5 xDrive 30d, закралась было мыслишка попробовать. 
. 
Я лучше Кадакова из "АвтоРевю" почитаю.
Особенно урчащий ГТС или Турбо 
