Автомобіль ЗАЗ 1103 "Славута" Проблема в наступному... Вечером повернувся додому двигун працював відмінно, а запустивши його на наступний день відчув сильну вібрацію двигуна. Замінивши свічки та проводи від трамплера нічого не змінилося. Почергово знімаючи дроти з свічок помітив що 2 циліндри не працюють 1-2 не працюють 3-4 працюють... В чому проблема?
Автомобіль ЗАЗ 1103 "Славута" Проблема в наступному... Вечером повернувся додому двигун працював відмінно, а запустивши його на наступний день відчув сильну вібрацію двигуна. Замінивши свічки та проводи від трамплера нічого не змінилося. Почергово знімаючи дроти з свічок помітив що 2 циліндри не працюють 1-2 не працюють 3-4 працюють... В чому проблема?
Наверное в трамплёре проблема
Если нет искры, то естенно надо разбираться почему её нету, может крышке капут...
Искра есть... Но не понятно хороша она или нет! Возможно електронному комутатору крышка?
Коммутаторы в Славуте ненадежные. Катушка вроде тоже попарно работает. ГРМ(ремень), надеюсь, на месте?
Да ремень ГРМ на месте... Значит нужно КОМУТАТОР и КАТУШКУ заменить...
трамблёр
трамблёр
Есле трамблер не работает значит и искры небыло б а она есть!
трамблёр
Есле трамблер не работает значит и искры небыло б а она есть!
А вы уверены, что она подаётся в правильный момент?
трамблёр
Есле трамблер не работает значит и искры небыло б а она есть!
А вы уверены, что она подаётся в правильный момент?
Ну вот ето или комутатор барахлит или катушка...
Проверь на центральном проводе искру,который идет от катушки на трамблер если есть значит трамблер барахлит.
на центральном есть ведь 2 цылиндра работают!
Проверить наличие искры непосредственно на свечах неработающих цилиндров. Если искра есть - мерять компрессию - возможно проблемы с клапанами. Катушка однозначно не при чем, проблема может быть в трамблере, в ВВ проводах или, если с искрой в порядке, не открываются клапана.
Коммутаторы в Славуте ненадежные. Катушка вроде тоже попарно работает. ГРМ(ремень), надеюсь, на месте?
Коммутаторы в Славуте\Таврии (они одинаковы) уже давно не представляют проблем. Катушка одна, она работает не попарно (что имелось ввиду?), она работает на все четыре свечи (квартетом? ) Ну ГРМ на месте, я тоже так надеюсь