Вопрос возник: Частенько после долгой дороги за городом на машине обнаруживаются сколы краски и лака. Только на крыльях, двери в полном порядке. Ясное дело что это от камней - неужели у всех сталкиваются с этой бедой? Я особо не присматривался к другим машинам, ноу меня отчетливы видны эти следы - под сбитой темносиней краской - темносерая поверхность (грунт?).
Очевидно можно аккуратно закрасить подбитые места и потом заполировать?
У меня такая-же беда Купил флакончик краски с кисточкой (типа лак для ногтей) и такое-же лак, но пользуюсь только краской. С расстояния 1,5-2 метра не видно (кузов-оцинкован, бампер-пласмасса) пока без коррозии. А как вы поступаете?
если пробовать закрашивать - будут видны пятна. нужно перекрашивать всю часть.
если пробовать закрашивать - будут видны пятна. нужно перекрашивать всю часть.
Это дорого мой способ дешевле видно не сильно, а если заполироваль и лаком скрыть может не видно будет (почти)
ИМНО, не стоит заморачиваться. Все равно они будут появляться. Потом, как припечет, и увидишь, что уже не приятно сомтреть - перекрасишь, да будет как новое, а не с пятнами.
И то верно, меня оно особо не беспокоит, просто казалось что это только у меня такая беда. Ржаветь-то не будет, оцинковано все что можно
У меня этих пятен с 2-х метров и так не видно, а ближе уже заметнее, но это пока машина чистая, под слоем пыли уже ничего не заметно. Наверное забью я на это дело, если буду продавать - тогда и подкрашу
видно все равно. В цвет не попадаю, даже если краску по номеру брать. Если у тебя получается - напиши технологию, буду благодарен.
Если ездить не больше 120 то таких сколов не будет вообще или будет ну ооочень мало!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
