а мне вот тоже интересно про ограничения скорости... катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое? если так, то тут не идёт речь о соблюдении законов. работает другое правило - ехать, никому не мешая, что я считаю более энергетически выгодной позицией про уважение на дороге не говорю. ездить там действительно комфортно.
Гораздо интереснее, как отличить колонну, идущую с включенным светом (согласно ПДД), от всех остальных?
по включенной аварийке на всех авто колонны (если догадаются включить)
Где там про аварийку в колонне?
Где там про аварийку в колонне?
а нахиба вам та колонна? ну едут себе машины, какая разница знакомы они или нет?
поставь пневмогудок помощнее и глуши их
Я нищий, тупой и ленивый. Мне проще включить ближний и ездить с ним.
Где там про аварийку в колонне?
а нахиба вам та колонна? ну едут себе машины, какая разница знакомы они или нет?
Знакомы они или нет - мне без разницы. Но вот вклиниваться внутрь колонны нельзя. При обгоне, конечно, это сразу может быть и непонятно, но вот при движении навстречу колонне очень может пригодиться.
а мне вот тоже интересно про ограничения скорости... катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое? если так, то тут не идёт речь о соблюдении законов. работает другое правило - ехать, никому не мешая, что я считаю более энергетически выгодной позицией про уважение на дороге не говорю. ездить там действительно комфортно.
Дык это главным правилом должно быть...
А так да, "там" превышают если не все, то большинство. Кроме фур, те строго 90.
Кроме фур, те строго 90.
Не более 110.
Знакомы они или нет - мне без разницы. Но вот вклиниваться внутрь колонны нельзя. При обгоне, конечно, это сразу может быть и непонятно, но вот при движении навстречу колонне очень может пригодиться.
Вклиниваться для обгона можно. Постоянно ехать - низзя 25.6. Іншим транспортним засобам забороняється займати місце для постійного руху в колоні.
Был в Будапеште летом, один день. Первое что меня удивило - это S-classe W222 с номерами АА 7709 ВР, прямо напротив выхода из терминала. ? Тех кто летают Виззэйром не возят на таких машинах, поэтому у меня был диссонанс.
Из аэропорта ехал на бусике - Shuttle taxi. Количество подрезаний и шашкующих за эту поездку меня неприятно удивило. Мне показалось что я заглянул в будущее Киева на 5 лет вперед. Большинство водителей было поделено на два лагеря. Одни еще не проснулись, а у других было массовое недержание. У нас основная масса едет нормально, на мой взгляд немного медленно - но такой уж ритм, ничего страшного. Здесь же, разделение было намного резче. Те кто тупили - тупили жестко, те кому надо срочно - делали глупости и ехали опасно.
За короткую поездку наблюдал шашки, подрезания, проезд на краснеющий красный - шашечник подлетал к светофору и решил не останавливаться, хотя мог и остановиться. Наш бусик неоднократно подрезали, при чем так что водитель резко тормозил, но не сигналил. Часто подрезали из-за того что в левой полосе кто-то поворачивал, а едущий за ним вместо торможений ускорялся и в последний момент нырял перед бусиком. Сам водила бусика перестраивался достаточно резко, в пробке так вообще вырезал как у нас многие делают, не ждал пока его пропустят.
катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое?
Не нужно быть коренным европейцем, чтобы понимать, что спидометр среднестатистического авто врет на 6-9%, плюс от замеренной скорости всегда отнимают 5%, и в результате можно ехать плюс 10-15% от ограниченной скорости ВООБЩЕ не рискуя. Т.е при ограничении в 110 среднестатистический европеец будет ехать 125 по спидометру и будет прав. Держать строго 110 по спидометру - это глупо и просто потраченное время.
катался туда в австрию через венгрию. так вот там, где можно 110, эти самые 110 ехал практически я один. сбавляющих не видел ни разу. это как у нас - они просто знают, где ловят? или что за поведение такое?
Не нужно быть коренным европейцем, чтобы понимать, что спидометр среднестатистического авто врет на 6-9%, плюс от замеренной скорости всегда отнимают 5%, и в результате можно ехать плюс 10-15% от ограниченной скорости ВООБЩЕ не рискуя. Т.е при ограничении в 110 среднестатистический европеец будет ехать 125 по спидометру и будет прав. Держать строго 110 по спидометру - это глупо и просто потраченное время.
дык об том же и вопрос. штрафы присылают за измеренные 111 км/час? или за "измеренную минус 5%, если оно больше 110"? то, что мне вспоминается - обгоняли далеко не на 125... минимум 140. субъективно, конечно к слову, у меня при 110 на круизе гпс показывает где-то 107 с десятыми... а это едва ли 3%... резина штатного размера.
дык об том же и вопрос. штрафы присылают за измеренные 111 км/час? или за "измеренную минус 5%, если оно больше 110"?
Прмер: У меня спидометр врет на 8%. Т.е. 140 по спидометру = 129 по GPS. При фотканье радаром отнимают 5% - т.е. 129-129*5%=123. Штраф пришлют на эту скорость. При ограничении 110 - это всего-лишь превышение на 13 км. Штраф в Германии - 20 евро. Штраф в Швейцарии - 100 евро.
Також хочу поділитися своїми враженнями від їзди в Європі (в серпні поїздка в Краків, у вересні Будапешт - Відень). Загалом від їзди ТАМ отримуєш тільки задоволення, як писали вже немає хамаства на дорогах, дії 95% водіїв зрозумілі та прогнозовані. Слід також звернути увагу на дуже продуману і вдало реалізовану організацію дорожнього руху, тому і ДТП майже не зустрічаються. На автобанах що поляки, що венгри здебільшого їдуть 130-140, хоча є і багато тих що "летять" набагато швидше Пітримую, немає моргання дальним, всі терпеливо чекають поки звільнять лівий ряд. Теж їхав в Угорщині на автобані в дуже сильний дощ, більшість не скидали, що дивувало. В містах перевищують, навіть правильні австрійці 60-70 спокійно, у Кракові на магістральних дорогах в місті при моїх дозволених 80 бувало обганяли мене з великою різницею Не на автобанах поляки теж перевищують дозволені 90-110, та і в населених пунктах 50 ніхто не їде, просто всі дружно скидать перед радаром і печуть дальше В загальному стиль їзди в них подобається, він справді динамічний (маленькі дисанції і бокові інтервали через вузькі смуги, але непогані швидкості, динамічні старти), ввічливість на дорогах, гарна інфраструктура і їзда ТАМ це задоволення)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Где там про аварийку в колонне?
? Тех кто летают Виззэйром не возят на таких машинах, поэтому у меня был диссонанс.
