Вот история болезни: поменял масло без промывки . Минеральное на той же марки.
Покатался по лужам белорусии примерно тык . Проверил уровень, а на щупе - эмульсия.
Покатался еще пол тыка до Киева , проверил уровень - эмульсии вроде не видно.
Вот и ломаю голову: откуда такая беда ? Толи масло всеж слегка разное было, толи воды через сочащийся сальник нахватал, пока по лужам гонял. И самое главное: толи все это дело опять вместе с фильтром менять, толи ездить дальше спокойно, раз эмульсии больше не видно?
Замена масла стоит значительно дешевле, чем кап. ремонт двигателя! Меняй при условии, что это тебе не показалось!
А откуда взяться могла такая беда?
Вот еще что думаю: 'заправился' по дороге неудачно, похоже что воды в бензусе было немерено. Могло пара нагнать из горшков в картер? Отсюда и беда...
А чем вообще череповата эмульсия в масле?
1- пробой прокладки голові 2- трещина между водяной рубашкой и маслоканом оба варианта при длительной експлуатации смертельні для двигателя .. но если емульсия была не по всей длинне щупа погруженного в масло, а только сверху скорее всего это просто конденсат от влажности смешался с маслом . Часто такое наблюдается возле шланга вентиляции картера на карбовых или моноинжевых скортак и фиестах
Дык. Похоже как раз последний вариант. Эмульсия была только поверху щупа. А сейчас и вовсе исчезла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Минеральное на той же марки.
. Проверил уровень, а на щупе - эмульсия.
? Толи масло всеж слегка разное было, толи воды через сочащийся сальник нахватал, пока по лужам гонял.
