Может кому интересно будет. или пригодится. Хочу поделиться частичкой опыта эксплуатации авто.
Собсно говоря история началась еще месяц назад. приехав на очередное ТО кроме штатных операций обсуждал с механиками проблему (радиальное биение) вентидлятора радиатора. Узнав цену (900 грн ) решил повременить. Тем более, что на сервисе успокоили, мол, когда заклинит и остановится основной - у тебя остается вентилятор радиатора кондишна на котором ты всегда до нас доберешься - тогда и поменяем. Вчера "закипел" в пробке. стрелка на глазах свалилась в красную зону. открыл капот - стоят оба вентилятора. притянули на сервис. Двиг. в норме, но ситуация осложнена тем, что вентилятора радиатора в наличии нет, будут не раньше 6-го(когда установилась жара на СТО за две недели выставили на Шкоды 15 вентиляторов). Ситуацию разрулил, нашел у дилеров ВАГа (но уже за 1200), сегодня уже снова за рулем. Анализируя ситуацию пришел к выводу: первым лег вентилятора кондишна, а уж потом двигателя. Имея больной основной вентилятор не убедился, а потом во время эксплуатации и не контролировал работоспособность, скажем так резервного. Отакэ. Скупой платит дважды Всем удачи на дорогах
Может кому интересно будет. или пригодится. Хочу поделиться частичкой опыта эксплуатации авто.
Собсно говоря история началась еще месяц назад. приехав на очередное ТО кроме штатных операций обсуждал с механиками проблему (радиальное биение) вентидлятора радиатора. Узнав цену (900 грн ) решил повременить. Тем более, что на сервисе успокоили, мол, когда заклинит и остановится основной - у тебя остается вентилятор радиатора кондишна на котором ты всегда до нас доберешься - тогда и поменяем. Вчера "закипел" в пробке. стрелка на глазах свалилась в красную зону. открыл капот - стоят оба вентилятора. притянули на сервис. Двиг. в норме, но ситуация осложнена тем, что вентилятора радиатора в наличии нет, будут не раньше 6-го(когда установилась жара на СТО за две недели выставили на Шкоды 15 вентиляторов). Ситуацию разрулил, нашел у дилеров ВАГа (но уже за 1200), сегодня уже снова за рулем. Анализируя ситуацию пришел к выводу: первым лег вентилятора кондишна, а уж потом двигателя. Имея больной основной вентилятор не убедился, а потом во время эксплуатации и не контролировал работоспособность, скажем так резервного. Отакэ. Скупой платит дважды Всем удачи на дорогах
Наааамного бы дешевле бы оказалось ...
Рекомендую поставить вентиляторы от другого авто а то слудующим летом будеш опять покупать... на некотрых авто они служат заметно дольше самих авто...
А вентилятор на разборка не пробовал искать ?
Не-а.не подумал, да и авто служебное - отчетные документы и прочая муть. Да и суть не в деньгах. акцент на том как я сам ситуацию из под контроля выпустил
Надо было сразу проверить 2й вентилятор.Мастера "грамотные".
Похожая проблема и у меня, но я так и не понял - какой вентиль от кондея, а кокой - мотора. У меня гЫкнулся который побольше. И если открыть капот, то он правее. ПОсмотри Шкодовскую ветку, может поможешь...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) решил повременить. Тем более, что на сервисе успокоили, мол, когда заклинит и остановится основной - у тебя остается вентилятор радиатора кондишна на котором ты всегда до нас доберешься - тогда и поменяем.
