А видео - найди и сам, как минимум тут я помню два таких видео, одно когда мужчина сбоку стоял его снесли и он подлетел метра на три а второе с тем что мужик под машиной что то менял а шашковальщики врубились в его машину.
Все гораздо проще. Машины ломаются везде, просто везде мы этого дела не замечаем, а в проблемных местах они сразу бросаются в глаза.
Мало того. Где больше ездят, там больше и ломаются.
А тебе не кажется, что трасса и городская пробка - это несколько разные условия?
А видео - найди и сам, как минимум тут я помню два таких видео, одно когда мужчина сбоку стоял его снесли и он подлетел метра на три а второе с тем что мужик под машиной что то менял а шашковальщики врубились в его машину.
все эти примеры на скоростных трассах, я бы там сам не вышел или вообще ушел бы от машины метров на 30 а я имею ввиду пример, который привел камрад на кругу колибриса, там скорость машин максимум 30-40 км/час, а с пробкой-тянучкой в 1.5-2 раза меньше
Еще очень интересно, почему колесо следует менять в левом ряду, а не на обочине? Что ему сделается, если проехать еще 20 метров, при условии что от момента прокола до осознания беды водитель проехал на спущенном метров триста?
а ты попробуй ) тебя хрен кто пустит к обочине той, все будут сигналить только и прижиматься плотнее, а то вы не знаете какие у нас все вечноспешащие идиоты?
наблюдал, и не один раз
На вопрос, почему ломаются в самом неподходящем месте, ответ прост, как угол дома(удивительно что этого не знают) - это "Закон Мерфи". Вот и все! Закон Мэрфи - если какая-нибудь неприятность может произойти, она случается. Наберите по поиску слова "Закон Мерфи" и очень многое узнаете. Удачи.
а ты попробуй ) тебя хрен кто пустит к обочине той, все будут сигналить только и прижиматься плотнее, а то вы не знаете какие у нас все вечноспешащие идиоты?
плюсану
а ты попробуй ) тебя хрен кто пустит к обочине той, все будут сигналить только и прижиматься плотнее, а то вы не знаете какие у нас все вечноспешащие идиоты?
+1 Пару лет назад на Окружной было. Два мужика толкали заглохший Жигуль. Где-то из средней полосы явно хотели закатить на обочину. Фиг там! Едут плотно, никто не пускает, при этом обсигналивают и матерят этих мужиков. Как раз было передо мной. Притормозил, чтобы пустить их. Так обсигналили ещё и меня
У меня складывается стойкое ощущение что нефтетрейдеры специально нанимают "корыта", дабы те блокировали некоторые "бутылочные горлышки" на дорогах киева. чтобы мы больше жгли бензина и больше его покупали.
Иначе КАК можно объяснить то, что эти самые "корыта" обязательно должны поломаццо/захлохнуть/столкнутся на въезде на московский мост (к примеру).... вечером..... в час пик!!!!!?? Или утречком заглохнуть на мосту метро заняв одну полосу из 2х... и т.д.
причем всегда, ссука, найдут самое узкое место и сломаются именно ТАМ! не ближе не дальше. И в голову никому не прийдет оттолкать свое корыто в сторону!
есть у меня 41 москаль. юзал его как первое авто перед покупкой доджа. так вот, мне криворукие мастера поставили сигналку так, что периодически напруга падала и москаль тупо глох. потом то я нашёл косяк, но пару раз заглох и раз под станцией метро "Днипро". Я пытался сразу столкнуть его на обочину через 3 полосы. Но думаешь мне кто-то давал это делать? А фиг там. Видно же, что я пытаюсь столкнуть, так нет же, нужно не пропустить и проскочить. Мне как бы проблемно в одно лицо и оттолкать и рулить и тормознуть если такой спешащий будет проскакивать. я то оттолкал с горем пополам, но с тех пор совсем не обижаюсь на тех, кто не отталкивает, а стоит где заглох, потому как сделать это очень проблематично.
PS ещё раз закипел в пробке на телеге перед поворотом на дорогожицкую (термостат концы отдал). Но кипящим съехал с дороги. офтоп...москаль - это, сцк, Опыт с большой буквы
на петровке, на выезде из тонеля, в правом ряду, где троллейбусы, 3 дня стояла сломанная копейка.
Она там 2 недели провела ващето, и убрали её только после того как кто-то ночью на ней попрыгал и разбил все стёкла.
на петровке, на выезде из тонеля, в правом ряду, где троллейбусы, 3 дня стояла сломанная копейка.
Она там 2 недели провела ващето, и убрали её только после того как кто-то ночью на ней попрыгал и разбил все стёкла.
от благодарных водителей напоминание, что нех металлолому на дороге стоять
Так что проблема не в тех кто ломается (поломатся можно где угодно), а в тех кто проезжает мимо и не хочет что то изменить.
Еще очень интересно, почему колесо следует менять в левом ряду, а не на обочине? Что ему сделается, если проехать еще 20 метров, при условии что от момента прокола до осознания беды водитель проехал на спущенном метров триста?
Если оно сдулось в ноль и он проехал 300 метров то пофигу, а если он заметил, вышел а оно еще не пустое то запросто может быть такое что пока он думал оно и сдулось.
Я когда то менял колесо на московском мосту барышне, она больше часу стояла и голосовала, никто не остановился.
Вот я дурак, поступил не как все!!! В прошлом году осенью вечером заметил, что пробил колесо в крайней левой под Печерским мостом - надо было там и стать и спокойно не торопясь с перекурами поменять. Можно было еще сбегать к метро Дружбы Народов, взять кофейку попить Ото было бы горлышко бутылки А я дотянул до Кургановской, стал в дворовом кармане и там за 5 мин. все сделал. В следующий раз все будет, как у всех
А подойти и предложить помочь оттолкать в сторону не пробовал?
позавчера под Дегтяревским мостом на довженко в самом узком месте в 17.55 стоял матиз. Остановился чтобы помочь оттащить, бо пробка уже начинала нарисовыватся не кислая! Внутри барышня. "низаводиццо". достал трос (Она и не знала что у нее тоже есть!), но пока искали буксировачный крюк (который так и не нашли) приехал вызванный эвакуатор...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) тебя хрен кто пустит к обочине той, все будут сигналить только и прижиматься плотнее, а то вы не знаете какие у нас все вечноспешащие идиоты?
Ото было бы горлышко бутылки 
