Да я ж не говорю что плохие! Просто когда девушка упорно повторяет, что женских автомобилей не существует и вообще она хочет самый большой жып, то что она хочет этим доказать? что женщины не хуже мужчин. А на самом деле - что тут доказывать, мы то ведь это и так знаем, правильно?
Моя мама ездила сначала на Омеге, потом на G500, сейчас вот на Альямбре, и, поверь, она в таком возрасте, что ей никому не нужно ничего доказывать, просто ей нравяться такие машины.
[цитатаМоя мама ездила сначала на Омеге, потом на G500, сейчас вот на Альямбре, и, поверь, она в таком возрасте, что ей никому не нужно ничего доказывать, просто ей нравяться такие машины.
Ну при чем же здесь ваша мама! Я помогаю товарищу Акуле разобраться в лабринтах ее подсознания, можно сказать, оказываю психологическую помощь - а вы про что подумали? И разве не приятно будет - вот вам же самому! - вместо хищно оскаленной акульей пасти увидеть нежную улыбку доверчивого цветка, которая на самом деле все это время пряталась за тонированными стеклами самого большого жЫпа? Короче это офф!!!
Никто не отменял "двух метров жизни перед собой"... И кроме того, при тестах учитываются только воздействия на манекены (не уверен, что учитываются воздействия деформированными элементами конструкции, возможно, только при ударе об руль и т.п.) Но не учитывается смещение самогО автомобиля. При одинаковом ударе, скажем, сбоку "Матиз" и большой старый "Мерседес" могут получить примерно одинаковые повреждения от самогО удара. Но при этом "Матиз" потеряет устойчивость и ещё кувырнётся парур раз, со всеми вытекающими последствиями... А поскольку тесты очень "формализованы", учесть это в них невозможно.
Никто не отменял "двух метров жизни перед собой"... И кроме того, при тестах учитываются только воздействия на манекены (не уверен, что учитываются воздействия деформированными элементами конструкции, возможно, только при ударе об руль и т.п.) Но не учитывается смещение самогО автомобиля. При одинаковом ударе, скажем, сбоку "Матиз" и большой старый "Мерседес" могут получить примерно одинаковые повреждения от самогО удара. Но при этом "Матиз" потеряет устойчивость и ещё кувырнётся парур раз, со всеми вытекающими последствиями... А поскольку тесты очень "формализованы", учесть это в них невозможно.
То, как у нас ездят на Мерсах сводит на нет и 2 метра жизни и 2 тонны тарана. Посмотрел сегодня на Воссоединения на мерс без морды, стоящий поперек полос и с рядом лежащим трупом. Стало грустно.
Как ездят - это отдельный вопрос. Мы же говорим о ДТП в одинаковых условиях... И кто сказал, что на чём-то маленьком этот же водитель не ездил бы так же? Лично у меня от здания Киевского райсуда Полтавы до моего дома на Русановке на "Ланосе" ушло три часа, точно так же, как на "Кадиллаке". Другой вопрос, что на "Ланосе" это гораздо напряжнее и для машины, и для водителя. Причём скорость движения одинаковая, на "Ланосе" на отдельных участках разгонялся даже чуть больше (хотя обе машины до максималки не доводил). А вот с динамикой разгона у него куда хуже, что и понятно, учитывая объём движка... А суть в том, что скорость меняется мало в зависимости от того, на чём едешь. Этот "мерс" в городе наверняка ехал со скоростью, достижимой и для "Матиза" с его тремя цилиндрами. Только если первый лишился морды, то от второго могло бы вовсе ничего не остаться...
Толку от того, что Мерс лишился только морды, если его восстанавливать уже некому? А если бы водитель выжил, то выжил бы и в Матизе (условно Матизе, потому как Матиз - дешёвая модель, где на подушках сэкономили, а вот, например, Панду можно сравнивать смело) то выбросил бы машину и купил новую по страховке.
Я только что говорил с человеком, который видел последствия этой аварии... Там лобовая с другим автомобилем примерно такого же размера (предположительно "Лексусом", но, по его словам, определить было трудно). Так что ничего удивительного в таких последствиях нет... Кроме того, мы не знаем подробностей, может быть, человек не был пристёгнут, возможно, при этом ещё и подушки сработали... Тут слишком много предположений. Но вероятность остаться в живых даже при таком ударе на "мерсе" всё-таки выше. Скажем, шансы всё-таки были (почему не реализовались в данном случае - отдельный вопрос). А на "Матизе" при лобовой с "Лексусом"...
Мне практически нечего добавить. Я оставляю себе свое незыблемое право быть собой, выбирать то, что нравится мне, заниматься тем, что мне интересно и общаться с теми, с кем хочу общаться. Мне очень мало заботит посторонее мнение и не надо мне лечить мозги (с мозгами у меня все ок! уже на 3ю машину заработала, а скоро буду думать о четвертой). Просто у каждого в жизни свои интересы. Мне интересны машины, оружие, лошади, туризм и рыбалка....а вот от шитья - мытья просто воротит. Каждому свое. Мне нравятся ждиппы и мошьные машины, я так хочу, имею право. Я 100% женщина, просто ДРУГАЯ. Я не строю из себя того, чем не являюсь и не пытаюсь казаться лучьше, чем я есть или понравиться кому либо.
Мне практически нечего добавить. Я оставляю себе свое незыблемое право быть собой, выбирать то, что нравится мне, заниматься тем, что мне интересно и общаться с теми, с кем хочу общаться. Мне очень мало заботит посторонее мнение и не надо мне лечить мозги (с мозгами у меня все ок! уже на 3ю машину заработала, а скоро буду думать о четвертой). Просто у каждого в жизни свои интересы. Мне интересны машины, оружие, лошади, туризм и рыбалка....а вот от шитья - мытья просто воротит. Каждому свое. Мне нравятся ждиппы и мошьные машины, я так хочу, имею право. Я 100% женщина, просто ДРУГАЯ. Я не строю из себя того, чем не являюсь и не пытаюсь казаться лучьше, чем я есть или понравиться кому либо.
Во как проняло! Я тронут Надеюсь доходы не забыли задекларировать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Короче это офф!!! 
Надеюсь доходы не забыли задекларировать?
